Ne, normálně bez sahary. Asi je to obtékání nějak blbě udělaný. Kamarád už rok hledá po zahraničních fórech co s tím, protože v 35° je ta motorka pro sadomasochisty. Během testovacích asi 25km jsem 3x chtěl zastavit, protože se to fakt nedalo. Ono při tom kile se změní obtékání a přesměruje se to pod sedlo, jak jsem zpomalil, tak to zase šlo do stehen.A ještě jak je tam z pravýho boku motoru rám a šroub, co drží u hlavy motor, tak ten kousek rámu tam má snad 100°. Jak se o to nechtěně opřeš třeba v kraťasech, je zle.
Říkal, že když byl v servisu, tak maník vedle něj s mechanikem řešili nějakou variantu lepší chladící kapaliny s vyšším bodem varu, protože se borec rozčiloval, že byl v zahraničí a sahara jela pomalu nonstop.
Jinak se mi svezení moc líbilo, naprosto luxusní převodovka a celkově mi ta motorka padla do ruky. Ale narovinu se přiznám, že to topení byl nedostatek, který mi tento model vyřadil z potencionálních ojetin.

oldyno> to u Versyse, když sepne sahara, topí to dost na kolena, a že beží skoro pořád.
Přijde mě celkem zajímavý že za tu dobu od 2011 na to "topení" u Tigera nikdo nic nevymyslel ...
V tomhle limitu asi stejně nemám moc jinejch možností .

Naposledy editováno 18.09.2019 06:48:01