Je tam určitě nějaká volnoběžka nebo vysouvací pastorek, možná stačí rozebrat a vyčistit.

http://www.scootland...ovani-piaggio-14-40/

http://www.partsdepo...50+2003-2006/357218/

motorky nemají starter jako auta, že se vysouvá pastorek, ale je to řešeno volnoběžkou. Takže pokud se ti starter točí ale motor ne je v hajzlu volnoběžka, u skutru problém že ho ani neroztlačíš.

Díky moc za rady.Teď bych jen potřeboval radu z praxe,jak co nejlépe a nejjednodušeji se k volnoběžce dostat.Jinak dle nákresu vypadá volnoběžka podobně jako u Babety,ty jsem kdysi repasoval sám.

sundáš víko motoru na straně kam vede pastorek starteru a tam by jsi měl vidět soukolí od pastorku až k volnoběžce, kde volnoběžka je v tom největším ozubeném kole. je to jako ložisko a to velký kolo se točí jen jedním směrem.
Aspoň tak to je u motorek, ale u skútru to bude podobné


Naposledy editováno 27.05.2017 13:09:25

Díky.To mi bylo celkem jasmé,jsem jsem potřeboval vědět postup výměny,jestli je třeba shodit i variátor,nebo jeho víko,nebo se k tomu víku dostanu nějak jednodušeji.Abych nemusel rozhazovat půl skůtru,nebo mi někde nezačal téct třeba znenadání olej.Se skůtry nemám moc zkušeností.

Stačí víko variátoru a měl bys všechno vidět a neboj, je tam sucho.

Díky chlapi moc za rady.No jestli víko variátoru,tak to asi i komplet filtr,jinak uvidím pendrek.Ještě dnes jsem se na to jen tak zlehka díval a zjistil jsem že chybí na takovém hliníkovém nálitku na který když zatlačím trochu pruží-je to skoro hned vedle startéru,tak chybí pětka šroub cca 60-70 mm dlouhý a ten nálitek není v ose s blokem motoru,tak tam nový šroub půjde jen stěží dát.Tak jsem přemýšlel jestli to nebude závadou,že ozubené kolo startéru třeba nějak nedoléhá na volnoběžku a točí naprázdno.To je ale asi blbost.

filtr uplně sundávat nemusíš, ale uvolnit ho nutnost, bez toho nepřevlečeš ten kryt přes hrdlo víka oleje. Pastorek ko, vyosení spíš ne, to bys slyšel.... na nějakym šroubu poblíž starteru by mělo bejt vodítko který tam možná někdo nedal...

Díky.Takže pokud jsem to vše dobře pochopil-sundat kryt variátoru + povolit,nebo taky sundat filtr.Potom bych se měl dostat k bočnímu víku přímo motoru,ten sundat a jsem u volnoběžky?Olej tedy vypouštět nemusím?

pastorek je hned pod krytem variátoru, je jím vystředěnej... povolíš tři šrouby na filtru, vyndáš je, povolíš kryt varecu, sundáš víčko oleje, kryt varecu a nad variátorem vidíš pastorek, nejsem si uplně jistej ale možná budeš muset sundat polořemenici z kliky, abys ho vyndal ven.....

Díky moc chlapi za opravdu věcné rady k tématu.Málo kdy se tady člověk dočká kloudné odpovědi.Některý den se do toho jak bude chvilka pustím.Ještě jednou díky.

Zdravím.Tak dnes volnoběžka venku.Nějak zázrakem se mi ji podařilo vyndat,aniž bych musel sundat polořemenici.Teď k samotné volnoběžce,jak poznám že je v háji-vysunuje a zasunuje se v ruce poměrně lehce,zkoušel jsem i cvrknout startérem a pastorek se k zubům polořemenice nevysunul celý a tedy startér i volnoběžka zároveň točily naprázdno.Měl jsem za to,že tato volnoběžka funguje stejně jako třeba u Babety,ty jsem běžně repasoval sám,ale tato vypadá,že je nenásilně nerozebíratelná.Myslel jsem že se pastorek vysune do polořemenice vždy jak začnu točit startérem a volnoběžka když je v háji,tak začne uvnitř na vychechlaných válečcích prokluzovat.To se ale neděje.Točí,ale nevysune se prostě do zubů polořemenice.Tak nevím co a jak než objednám novou.Máte někdo když tak zkušenost kde a jak koupit aby něco zase vydržela?Tato pokud je tedy špatná nalítala cca 76000 Km.

cau tak jak jsi dopadl s tou volnobezkou ja nemohu taky nastartovat a nekde jsem cetl ze to muze byt syticem