puffybodie> kupovat 250 ccm je absolutni nesmysl. JEdnak to jede jak kdyz to nejede, to muze rovnou jezdit na dvace,na druhou stranu na to nejde nc jetyho sehnat, protoze tahle kubatora se tady moc neprovozuje.

gugo píše: puffybodie> kupovat 250 ccm je absolutni nesmysl. JEdnak to jede jak kdyz to nejede, to muze rovnou jezdit na dvace,na druhou stranu na to nejde nc jetyho sehnat, protoze tahle kubatora se tady moc neprovozuje.

Divas se na to svym pohledem cloveka co jezdi litrove enduro. Tenhle pohled je ale pro zacatecnika a holku docela k nicemu. Dulezitejsi je tohle:

http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=112752
http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=102569
http://www.motorkari...5D=18.24957084655762

Novejsi 250 cca 30 koni a maximalka 140 - 160 (to diky EU, emisim a podobne). Starsi 250 okolo 40 koni a maximalky i 200. Ani jedno mi neprijde malo pro zacatecnika nebo holku. Nevim o zadnem miste v provozu u nas, kde je mozne "oficialne" jezdit vice jak 130 (a dalnice je stejne otrava i se silnejsim strojem). K tomu i novy 125ccm skutr co ma houby vykon je ve meste do 50km/hod rychlejsi nez vetsina aut v nasem provozu, maximalku kolem tech 110km/hod taky ma a i ve dvou plne nalozeny nema problem udrzovat realnych minimalne 90km/hod.

Co ale hlavne zacatecnik i oceni je treba nizka vaha a i vykon bude pro nej delsi dobu dostatecny. Vubec se nepru o tom, ze svezeni na silnejsi motorce je jiny zazitek a ze je to nekdy lepsi kvuli vaze a dalsim vecem v nekterych situacich lepsi. Ale pro zacatecnika lepsi, kdyz treba aspon 2 roky pojezdi na necem slabsim a klidne i zjisti, ze mu to staci a ze silnejsi mu staci si obcas jen pujcit. Nez se ty 2 roky nebo vice trapit s nejakou tezkou, silnou a drahou potvorou.

PS: To ze tato kategorie motorek se tady bohuzel po revoluci totalne zanedbavala ma jine duvody. Staci se podivat do Japonska co se v tech kategoriich nabizi a co tady v zivote v Evrope nebude mimo individualni dovoz a je to velka skoda.