Souhlas s předchozími příspěvky, jedinná skutečná nevýhoda byla pekelná kocovina, se kterou jsem v Košicích vystupoval z vlaku

Kvalita "ubytování" a služeb neni žádej zázrak, ale ani žádná tragédie. Tak nějak to odpovídá nízký ceně.

Dost jsme řešili, jestli je lepší mašinu stavět při přepravě na hlavní stojan, nebo na bočák a nakonec mam takovej názor, že je nejlpeší nestavět jí na stojan vůbec, jenom jí stáhnout co nejlíp kurtnama. Viděl jsem tam jednoho frajera, jak si přitahoval páčku brzdy páskou, aby měl při přepravě zabržděný kolo, to mi přijde až zbytečný.

Při zpáteční cestě se kamarádovi stalo, že se mu vylomilo neoriginální zvýšený plexi na jeho Transalpu - vagón byl asi na určitej úsek cesty zapojenej v soupravě tak, že motorky jely prdelí napřed a úchyty v kapotáži nevydržely nápor větru z druhý strany. Ze strany ČD byla znát ochota to řešit (jsou pojištěný), kámošovi se do papírování nechtělo a nechal to plavat...

Letos se chystám vyzkoušet ÖBB a jejich autovlak Livorno-Vídeň, je při přepočtu na km citelně dražší, tak jsem zvědav, s čim se rakušáci vytasí.

JohnnyS08 píše:

...Letos se chystám vyzkoušet ÖBB a jejich autovlak Livorno-Vídeň, je při přepočtu na km citelně dražší, tak jsem zvědav, s čim se rakušáci vytasí.

Nemáš nějaké postřehy,zkušenost,ceny,úskalí a pod na vlaku Livorno-Vídeň??? Dík.