Zdravím,
prosím o radu nebo zkušenost.
Dnes za jízdy mi zhasly budíky a nakonec chcípl i motor. Baterka po změření měla 11V. Sundali jsme regulátor dobíjení, odpojili konektor a v konektory byly dva kontakty zpečené. Proběhlo očištění, prostříknutí a moto začala dobíjet, při vypnutých světlech měřeno na nastartované motorce 13,5V, při zapnutých světlech 12,6V. Motorka dál normálně jela. Prosím o radu, zda stačí vyměnit regulátor dobíjení, včetně zástrčky (kontakty) nebo hledat problém ještě jinde. Jen tak z ničeho nic přeci nemůže dojít k takovému "zpečení" kontaktů.
Budu rád za každý názor, zkušenost nebo radu.

Díky