Závit bude určitě normální, tj proti směru, pokud to nejde, tak nejspíš někoho s rázovým utahovákem (pneuservis atd.), sekal bych ruce hovadům co to dotahují "na krev" jen proto, že je jim líto koupit novou podložku za pár kaček.

Naposledy editováno 26.10.2017 19:33:07

Raozvym utahovakem tezko neco utahnes do hlinikovyho bloku, to driv urves. Jeslti to spis czmarty netoci obracene, ono nekdy meji lidi problem vzhuru nohama vedet co je doleva a co doprava.

czmarty>pokud se ptas na to jak povolit sroub, sveril bych to nejakemu servisu. Bude to levnejsi.

tak hlavne ho tim bojem nevozvejkej, protoze pak uz ho nepovolis tuplem - tj pokud pokud se tam dostanes tak vsehno vorechem-golou, nebo alespon ockem.. zkusil bych ho nahrat horkovzduskou, a pak zkusit do racny parkrat optrne klepnout, jednou proti, podruhy, pak zas proti... ale fakt jen trosku tuknout aby povolil bordelem zalepenej zavit, ne do toho mlatit silou! preju hodne stesti..

bushman7> Ono kolikrát nejde ani o nějaké případné úniky oleje.Já mám občas pocit,že si někteří "opraváři" myslí,že co nedotáhnou "na krev",to se povolí.Pojem utahovací moment neznají.

CZmarty:Ono je to jednoduchý.Pokud povoluješ na správnou stranu a nejde to,jsou dvě možnosti.Buď zabíráš málo,nebo je závit po smrti.

Anti píše: bushman7> Ono kolikrát nejde ani o nějaké případné úniky oleje.Já mám občas pocit,že si někteří "opraváři" myslí,že co nedotáhnou "na krev",to se povolí.Pojem utahovací moment neznají.

jn, jsem málem zaplakal, když jsem sundal ventildekl na motoru, co jsem koupil v jinak velmi slušném stavu a jeden ze závitů byl ulomený, některým lidem fakt patří do ruk nasrat .

Btw, když nahřívat, tak spíš plamenem, mě se teda osvědčila v případě problémů s vypušťákem půlmetrová trubka na golu a zabrat.

Poklep tu vyp. zátku kladivem.

To sou věci,to sou věci

bushman7> Já si musel koupit Helicoil.Teď jsem dělal motor na DR650 a už jsem dvě vložky použil.Tam na deklu hlavy má zdravé závity tak jeden z deseti.Ale už jsem viděl stržený závity i v uložení vačky na KLR,kde je cca 2 centimetry závitu...

zajet někam do servisu at ti to povolí bouchačkou, pokud to nepovolíš rukoou ještě si zkurvíš 6hran a pak budeš uplně v prdeli kup tam pak novou podložku měděnou a dotáhni normálně jako člověk žádný bejčení

tak hlavně bych tu motorku nejdřív nastartoval, nechal zahřát motor a pak to teprve povoloval (samozřejmě ten olej nejdřív nevypouštět - motor nechat zase trochu zchladnout, ať si neopaříš pracky)...a hlavně to povolovat na správnou stranu - proti směru hod. ručiček...

Anti píše: bushman7> Já si musel koupit Helicoil.Teď jsem dělal motor na DR650 a už jsem dvě vložky použil.Tam na deklu hlavy má zdravé závity tak jeden z deseti.Ale už jsem viděl stržený závity i v uložení vačky na KLR,kde je cca 2 centimetry závitu...

dyž slyším helicol tak mi naskakuje husí kůže, raději si kup opravnou sadu na olejové zátky, co mi na tom vadí že si uděláš práci na půl hodiny a vyšroubuješ tu zátku i s pružinkou a máš mega problém

felixxx píše: dyž slyším helicol tak mi naskakuje husí kůže, raději si kup opravnou sadu na olejové zátky, co mi na tom vadí že si uděláš práci na půl hodiny a vyšroubuješ tu zátku i s pružinkou a máš mega problém

Pokud to udelas dobre tak tyhle "pruzinky" funguji bez problemu.

felixxx> Všimni si,že píšu o deklu hlavy.Proto je to OT.Jako oprava závitu je to k nezaplacení.No a když to vyšroubuju i s pružinkou,tak to tam zase zašroubuju s pružinkou.
Mimochodem,na svém motoru jsem měl díru pro olejový šroub větší o dva rozměry.Původní majitel patřil k tupounům co si myslí že šroub musí být na krev. Na soustruhu jsem vytočil vložku a nalepil na tekutý kov.

Naposledy editováno 27.10.2017 22:03:19

Ach jo, někteří lidi by měli mít úředně zakázáno na cokoliv hrabat....

Anti> taky to tak mastím, když je díra jak kráva nechám udělat vložku, ale s tou pružinkou jsem měl snad vždy patálie, naposledy svíčka, našroubovat zpět tu pružinku nemožné, jedině novou , seká se ten zalomený konec, nakonec hlava dole a opravit vložkou a je klid na věky, takový ten kufřík se zátkama a zavitníkem asi znáš ten sem tam použiju

Naposledy editováno 28.10.2017 09:41:17

Vložky Helicoil používám běžně a nikdy nebyl problém. Jen konkrétně pokud se opravuje závit na výpušťák je potřeba díru pro vložku vyvrtat naprosto přesně, takže nejlíp ve stojanové vrtačce. Ruční vrtačkou to nikdy přesně člověk neudělá přesně a vložku pak našroubuje pod úhlem a ikdyž je ten úhel(odklon od osy původního zavitu) minimální, výpušťák už pak nedosedne na dosedací plochu vany a nebude těsnit a dochází k ukapávání oleje.