micki> v pohodě já to chápu. Je to peklostroj. Včera jsem to byl projet. Bohužel počasí je takový jaký je takže sem to na studeným a mokrym asfaltu nechtěl hned poslat do kopřiv. Navíc to má ještě masný gumy. I tak svezení dobrý aleeeee......na to co tam je za brzdy tak to prostě nebrzdilo. Vyko motoru plus další věci na druhý straně nastříkaný stříbřenkou. Vařený uchyty na chladiči. Odřený vnitřek vidle a uplně nedotčenej přední blatník.v servisce poslední záznam v 28000. Motorka má teď 52....
Tak nevim

Naposledy editováno 09.11.2017 11:22:23

Agnosy>Pokud to má vařený úchyty na chladiči, tak to stopro bylo položený. Bacha na nádrž, ta je náchylná na prasknutí v místě pantu, stačí sáhnout prstem po levý straně pod nádrž a hned uvidíš, jestli teče, bejvá i probarvenej zadní válec (do světle hněda). V 50-ti tis. bacha na spojku ta stojí okolo 5 tis jen za materiál. Brzdit by to mělo pekelně, takže jestli moc nebrzdí-chyba. Možná to ale budou blbý desky. Bacha na regulátor nabíjení, ten rád odchází, poznáš ale jenom když to změříš. Jízdní vlastnosti poznáš až za sucha, na mokru toho moc nepoznáš. V 50-ti tis. by to mělo mít za sebou velkej servis (stojí 15 - 20 tis.), můžou bejt vojetý vačky (á 600-1000 za kus) musí se vyměnit, na jedný hlavě 4+4, poznáš až při rozebrání. Řemeny na rozvodech se měněj každý dva roky (2,500 peněz za matroš + rolny), poznáš když sundáš kryty vpravo. Docela náročná mašina na údržbu, ale VRÁTÍ ti to až se na ní svezeš.