romla411: to nemá moc logiku ve vlákně k CR250 doporučovat Sucháčovo mazání na prehistorickým vzduchem chlazeným dvoutaktu, když to CR má 4x takovej litrovej výkon, 3x takový otáčky, nikasil, přívěru... a to nemluvím o režimu provozu..

Pokud to není biologicky odbouratelnej olej do zahradní techniky tak asi ok pokud seděj parametry, ale počítej s tím že nesmí karbonovat aby nezasíral přívěru, musí se počítat s vysokým poměrem při použití (kx250 má tuším 1:32, to cr bude asi podobný), no a v neposlední řadě to jakej kouř ten motor dostane při závodech se zahnojenejma chladičema taky klade na olej dost velký požadavky.

Na hobby ježdění už taky nekupuju šílenosti typu motul 800, to nechám pacientům bez pudu sebezáchovy na závodech. Na druhou stranu, moje sekačky ani pila nemají litrovej výkon 240 koní jako kroska - a to ani vzdáleně, takže lít tam úplný psí sádlo tam nebudu i když sekačku v pohodě umaže.

Btw - Jaso FD/API TC už mají naprosto běžný motorkový oleje ve stejný cenový relaci, třeba Lavio 2t v ceně okolo kila za litr JASO FD/API TC+...

xtas> tak co doporucujes lejt do cr kdyz mam pud sebezachovy? pak teda nechapu k cemu ty normy jsou? Kdyz si nekde najdu co znamenaji, pisou ze api tc a jaso fd je top a nikde sem jiny deleni nenasel. Proto sem nechapal, proc je jeden olej urcenej do pily, scotera, silnicni motorky a motokrosu, kdyz vsechny maji stejnou nejlepsi normu? Do ted sem jezdil na motulu 710 a jen laboruju, pric tak draho...