Tak ono je to samože dost daný užíváním.

- pokud jezdíš jaro, léto, podzim ...myslím že ten olej je v poho. Má vyšší provozní koeficient viskozity - pro vzducháč asi lepší.
- na druhou stranu, jezdíš-li s tím v zimě a mrazech, měl bych vítr o mazání (minimálně vršku) při startu …

fakt je že moje Ducati, vodník i vzdcuh, vlastně i Laverda mažou 15W50 ...takže se asi hovno stane.

Ten olej 20W50 zaručeně ohledně teplotního užívání snese víc... ALE... buď číňani jen tak určili že 10W40 stačí a výměnu dali na 6-8tkm s tím, že to zvládne anebo se taky mohlo dít, že se jim při testech v zimě, na olej s vyšší viskozní hladinou přidíraly vrchy - možná že maj na vršek malý kanály a "hustší" olej se nahoru cpal při startech dýl a menší množství... tohle nikdy nevíš, dokud to nezkusíš

Naposledy editováno 29.08.2018 15:21:56

t_freedom píše:
Ten olej 20W50 zaručeně ohledně teplotního užívání snese víc... ALE... buď číňani jen tak určili že 10W40 stačí a výměnu dali na 6-8tkm s tím, že to zvládne anebo se taky mohlo dít, že se jim při testech v zimě, na olej s vyšší viskozní hladinou přidíraly vrchy - možná že maj na vršek malý kanály a "hustší" olej se nahoru cpal při startech dýl a menší množství... tohle nikdy nevíš, dokud to nezkusíš

to by se sice mohlo stát, ale s pravděpodobností výhry ve sportce :D ....a taky u jiný motorky, než OHV, která má vačky dole :D
20W má zaručenou čerpatelnost od mínus 15°C, to by musel startovat po noci strávený v třeskutým mrazu venku....

20W50 je cajk