MirSe píše: Na úvodní fotografii vpravo (vlevo ve směru jízdy), prostě ten větší - je přívod stálého i "klíčkového" proudu. Sám mám odsud vytaženou elektriku k alarmu a USB zásuvce, tak vím, že to funguje.

A jak jsi to napojil? Sehnal jsi protikus na zapojení, nebo jen tak na "prasáka"?

prackarr> Změřil jsem to multimetrem. Zrovna včera jsem tam u synovy motorky taky vytahoval elektriku. Jsou tam po vytažení bílé čepičky 4 kontakty. Tři jsou v řadě, proti nim nahoře je jeden samostatný - to je (-) pól, tedy kostra. Oproti kontaktu kostry nahoře, jsou v dolní řadě vedle vedle zleva v pořadí myslím nejdřív stálé (+) a uprostřed ve spodní řadě konektorů je "klíčkové +", tedy napětí po zapnutí zapalování. Ve spodní řadě úplně nakonci, tedy v pravo, je také kostra (-). Lepší to popsat nedokážu.
Napojil jsem na tuhle zásuvku elektrozařízení zařízení tak, že jsem si koupil v elektropotřebách ploché kontakty podle šířky pinů v oné malé bílé zásuvce, na kontakty naletoval (nemám krimplovací kleště těchto malých rozměrů) kablíkové vodiče od spotřebiče, zaizoloval naletované konce do smšťovací bužírky, piny nasunul do zásuvky a pro jistotu každý kontakt zakápnul jemně tavnou pistolí a vypadá to myslím velmi dobře. Je to v případě potřeby rozebiratelný spoj, který ale jinak pěkně drží a není to ani vzhledově žádná prasečina. Navíc se to v případě potřeby dá po odloupnutí tavného lepidla pouhým vytažením kontaktů kdykoliv vrátit do původního stavu, což mi vyhovuje nejvíc (žádné stříhání nebo napojování drátů), protože moto je stále v záruce.