Mě u těchto témat ohledně stáří gum udivují takové ty dobroserské názory, jako že guma je to jediné, co drží na silnici, takže se na nich nesmí šetřit, natož jezdit na víc jak sezónu či dvě starých. Ještě bych to pochopil, kdyby pisatel obouval nějaké lepivky, tankoval jedině z kanystru, aby si je u pumpy neumastil, při přerušení jízdy nasazoval ohříváky, aby nevyjel na studených a kdo ví co ještě, protože rozdíl mezi novou a šestiletou gumou cestovní gumou je z hlediska přilnavosti diametrálně jinde než u měkké ohřáté. Pokud tedy dotyčný mravokárce tak bazíruje na bezpečnosti v oblasti gum, jistě se sám podle výše uvedeného chová....

vilemx píše: Mě u těchto témat ohledně stáří gum udivují takové ty dobroserské názory, jako že guma je to jediné, co drží na silnici, takže se na nich nesmí šetřit, natož jezdit na víc jak sezónu či dvě starých. Ještě bych to pochopil, kdyby pisatel obouval nějaké lepivky, tankoval jedině z kanystru, aby si je u pumpy neumastil, při přerušení jízdy nasazoval ohříváky, aby nevyjel na studených a kdo ví co ještě, protože rozdíl mezi novou a šestiletou gumou cestovní gumou je z hlediska přilnavosti diametrálně jinde než u měkké ohřáté. Pokud tedy dotyčný mravokárce tak bazíruje na bezpečnosti v oblasti gum, jist
ě se sám podle výše uvedeného chová....

No nevím ale já ten pocit mám že jediné co motorku drží na silnici je pneu a inteligence řidiče.

vilemx>