V-Strom 650 a jsem jeste o trochu vetsi medvěd..

Hodně záleží na tom, zda budeš jezdit sám, nebo s batůžkem. Pokud sám, tak klidně stačí nějaká 650-700-800. Pokud ve dvou, tak je lepší větší obsah. U menších objemů se Stromem, Transalpem chybu neuděláš, Transalp je hodně podobný NTV-D. Pokud chceš něco levnějšího, tak KLE - levná, lehká, super ovladatelná motorka a v jednom to celkem i jede. Pokud Tě oslovil Caponord a seděl Ti, mohu se zeptat, proč jej nemáš ve výběru? Vím, je to Ital, ale pokud mu věnuješ trošku péče, tak je úplně super - je to tak trošku "supersport" v enduro kabátu, lze na něm jet celkem pilu. Caponord 1000 je hodně pohodlný pro jezdce i spolujezdce a má super ochranu proti větru a dešti. Pokud nezáleží na penězích, tak Caponord 1200 Rally je úplně super. Tím nehanim BMW GS, ale Caponordů tak moc na cestě nevidíš!

Edit: U obsahu 800 je super Triumph 800xc a novější...

Naposledy editováno 06.05.2019 19:10:27

Popravdě mne od Italů dost zrazují, konkrétně i majitel onoho Capouše,...místo něj jsem tam dal to TDMko. U mnešího obsahu jako je NTV -D mne zase zaujal ten kardan a cena je prostě dobrá.

... ja hlasoval pro to eRko... jen aby bylo jasno

Caponorda

Rko se mi moc líbí ale mám obavu z věcí jako je abs, kardan a čerpadlo paliva což jsou 6 tisícovgé položky

georgesandall> ... jako nez mit porad z neceho strach... tak bych si asi koupul backory a sedel doma...

A nejlépe německý bačkory,......

georgesandall píše: A nejlépe německý bačkory,......

... kdepak... cesky... od Babische

Tedy nevím kolik hodláš utratit, ale místo NTV650 Deauville bych se rozhodně poohlédnul po NTV700 Deauville( bráchovo profil s již neaktuální motorkou (přestal jezdit) je zde . Můj táta měl 650 a brácha 700 - oba ve stejné době, takže jsem měl porovnání. A řeknu rovnou, 650-tku bych už dnes nebral. Na 650 jsem měl takový “divný posez". I se svými 178cm jsem byl nahrbený a za chvíli mne bolely nohy ( a i jiné části těla ) . NTV700 má již např. el. vstřikování (nesmrdí, ve vyšších nadmořských výškách neztrácí výkon a "neprská"), lepší přední plexi, lépe svítí (čiré světlomety) a vypadá i mnohem lépe . Také posez byl OK.

Naposledy editováno 06.05.2019 20:47:24

Vše je napsáno v příspěvku cenovku okolo70t,..a cestovaní s batůžkem 30% a bez ostatní,.-...

Zase bych se toho Caponorda tak moc nebál. Nejspíše budeš kupovat ojetého, takže palivové rychlospojky a dobíjení bude vyřešeno předchozím majitelem. Takže jen se dobře starat a jezdit. Zase tak nevyzpytatelná motorka to neni. Ano, má své vrtochy a rozmary, ale pokud se ty mouchy vyladí, tak je to držák! Kamarád na Caponordovi objel už téměř půl světa - Balt, Balkán, jel na motosraz na Faro a vše bez problémů!!! Takže pokud Tě Caponord zaujal a jelo se Ti na něm dobře, tak jej nezatracuj. Když budeš mít smůlu, tak budeš mít +- "stejné problémy s BMW, s NTV-D,.... vse je o tom, jak se předchozí majitel staral."

Jezdil jsem na NT700V Deauville a syn na V-Stromu 650. Obě motorky považuji za spolehlivě držáky s dobrou spotřebou, při uvedených tělesných proporcich spíše pro jednoho. Na NT lepší ochrana proti nepřízní počasí, na Stromku lepší ergonomie (pohodlnější posed a poloha nohou) a hodně mi vyhovoval podvozek (ale svezl jsem se jen párkrát, není můj). Ještě bych na tvém místě kouknul na Yamahu XJ 900 a Yamahu BT1100 Buldog. Kardany, pohodlné, cenově dostupné a mně se líbí. Každá má jiný charakter, takže si můžeš vybrat, co ti bude víc vyhovovat. Přeji dobrý výběr

Zdarec. Těžko radit. Já mám Tdm 900, a jsem s tím spokojeně. Jezdím tak 70 % ve dvou, a žádné problém. Cestovní rychlost těch 100-130,bez problémů, a když potřebuji nebo chci tak valím i víc. Síla tam taky je. Tdm má 64 kW. Syn má stromka 650. Když to porovnám s tdm tak je tdm silnější a rychlejší. Z toho plyne, že mozku na ježdění ve dvou bych pod 60 kW asi nechtěl. Asi bych si přiklonil k tdm, BMW. I ten Caponord, ale mám známého, a pořád se mu to sere. Takže asi tolik.

Ses kus chlapa, na nejakou 650 bych se vysral...
Caponord se mi vzdycky tuze libil, idealne kdyz to byl Rally Raid, z toho jsem mel vlhky sny. Je to divoch, v kterym je priskrcenej motor z RSV (pokud se pletu, opravte me).
Bmw - kdyz vis co a kde poridit, ceny dilu nebyvaj tak tragicky. Jen nesmi byt clovek blbej a kupovat originalni dily... Z vlastni zkusenosti vim, ze podvozek je u Baworaku proste liga. Motor je spolehlivej, blbu vzdornej vzduchac, ale ne vsem sedi projev boxeru.
Neres najezd...jsou to motorky, na kterejch ujedes fakt streku kilaku denne. A cena servisu je bezna, jako u kdejakejch motorek.
Jeste k tomu kardanu a koncovymu prevodu.
Me sel kardan srat, ale proto, ze davam motorce docela za usi. Na kardanu najeto 145000km cena 17000,- prepocti si to na cenu retezovych sad a jsi na tom mozna stejne... Mam r.v.2003. Na bigovi jsem menil retezovku skoro co rok. Hodne jsem jezdil.
A koncak, teda loziska v koncaku delas jednou za 60000km pokud maji vule. Nebo pokud se nevyserou, ale to je se vsim a vsude

Dodatek: dalsi vec je spotreba, na kterou se u motorek az tak nehraje, ale bawo jezdis 5-6/100.
Vykon ve dvou naprosto dostacujici. Posez hodne pohodlnej, podvozek genialni.
Edit dva: kurva, pisu o GS
Nevsimnul jsem si toho ,,eRka".

Naposledy editováno 07.05.2019 09:38:04

Karaya1> k BMW platí přesně co píšeš. Mám 1150gs a naprostá spokojenost a to pohodlí
Jinak jezdil jsem i na r1100r a také paráda, ale osobně bych připlatil a koupil r1150r. Hlasoval jsem pro bawora.

Naposledy editováno 07.05.2019 09:55:58

Jinak mrkni na stranky www.baworak.cz a muzes cerpat informace do alelujaaa
Dokonce tam kamos prodava fakt peknou 1150GS dotazenou z reichu...

Ducati Multistrada 1000 nebo 1100

Doporučuji TDM 900 ,najezdil sem na ní 120 000 km bez jediného problému a pojezdil celou Evropu převážně ve dvou ,ani na 120 000 jsem nemusel dolívat olej od výměny do výměny jo a moje míry 188 /110 ,jezdilo se mě na ní paráda potom sem si koupil GS 1150 a jak sem měl radost tak sem ho po půl roce s radostí prodal .

Boxer, řada nebo véčko... na každé to bude dost odlišné a nejlepší bys měl, kdybysis každou zkusil.

TDM bude nejsvižnější. NTV bude nejoplácanější plastem a asi nejpohodlnější na delší cesty, ale zároveň i nejslabší.

Boxery R a GS jsou si hodně podobný, hlavní rozdíl je výška a posez. R je křeslovitá, trochu do choppera. GS vzpřímený posez a široká řidítka. Z těch ze kterých vybíráš mají boxery největší sílu, ale oproti TDM jim dojde dřív dech(přes 140kmh nečekej žádnou hitparádu). Honda potáhne v celém spektru otáček zhruba stejně, unyle.

Jsem z podstaty zaujatá, ale v nejužším výběru bych měla TDM a GS, především kvuli výšce a univerzálnosti. Zatímco TDM je víc klasická motorka, GS má svérázný traktoroidní projev. Pokud si boxera zamiluješ, nemáš co řešit. Pokud ne, ber TDM.

Ano, právě si domluvám jízdy,......co mi sedne to budu brát,....Zkusit a pak vybírat,..v tom máš pravdu.

Jsem podobně figurálně řešený a i babička je téměř shodná s tou tvojí. Skončil jsem nakonec u zajímavého strojku, který má od všeho kousek. BMW K 1200 RS/GT.....čtyřválec (není to tak ucukané jako dvouválec), kardan, kapota proti nepřízni, 130poníků a krouťák 117Nm, šestikvalt, kufry jdou sundat a odnést, ABS v základu, hefty v teple, polohovací plexi a spousta nesmyslů nepotřebných k jízdě......ale příjemných nesmyslů. Jen je to šíleně těžké.....při jízdě to nevadí, ale šoupat s tím v garáži je porod.
Tak ať vybereš stroj, co ti bude dělat radost. Já přes počáteční obavy jsem spokojen - v cenové relaci, za co se dá sehnat pěkný kousek, lepší cestovní stroj v nabídce nebyl. Umí to na šestku ve městě i po dálnici, svižně i v alpských passech, přesun po Deutsche Autobahn 200+km/h trvale bez pocitu týrání stroje..........tak proč je to tak levné? - prý to není BMW, protože BMW je jedině boxer.....no a je to bez emocí, protože se to netřese a nerachotí to jako vylágrovaný. Emoce tam opravdu moc nejsou- vše to dělá tak nějak samo a přirozeně - mě a mojí bábě to vyhovuje.

Z tvého výběru je nejzábavnější TDM............nejcestovnější Honda............největší univerzál GS. Tak ať si s výběrem spokojen.

Díky moc za poradu,..

za ty prachy kupis peknu TDM900 alebo pekny Caponord,kde u Bmw za tu cenu kupis akurat mozno peknu GS650 a to je oproti spominanym hnoj ale budes mat napis BMW no .

A co třeba 3 vál po silnici to neuženeš a v ´´terénu´´bude záležet jenom na tom jakej jseš střelec.
Do ceny se vejdeš.
www.motorkari.cz/motobazar/motorky/

rogyze píše: za ty prachy kupis peknu TDM900 alebo pekny Caponord,kde u Bmw za tu cenu kupis akurat mozno peknu GS650 a to je oproti spominanym hnoj ale budes mat napis BMW no .

Možná je HNOJ ale dojel až k vám do Asie tam pojezdil celej tejden a bez problému se vrátil zpět.

kratkej01> neviem ci tu dakto spominal ze kam to dojde ci nie,a nakoniec do azie dosiel aj pionier .

Naposledy editováno 08.05.2019 17:39:17

kratkej01> když on se ptal na něco co trochu jede

MILOS61>
Máš pocit že 78kw a 92Nm je málo že to nepojede