Nevim kde jeste chces sehnat st.. za me jednoznacne gt!!!! Obe jsem jezdil v mnoha kusech....

Jezdil jsem st na mnohem těžší motorce a nájezd 12t dala pneu vždy....
Ale v současné době by jsem zkusil spíš PR4-5 nebo M7rr popřípadě roadsmarty4

GT

Pirelli Angel GT 2.

Pokud nejsi jen rovinkář tak rozhodně GT

vzal jsem ST, protože byla snad o 1500 levnější než GT. Dorazila guma s půl roku starým DOT. Nejsem na cestě žádný pilot, v Mýtě jsem několikrát potkal hlásiče (custom verze,kratší z 3cm na 1cm). A to jsem na nějakých nezdravých náklonech dost opatrný. Posledně jsem měl dvousměs BT45, kde vzadu zmizela během pár tisíc, ale předek byl jiné kafe, držel neskutečně a vydržel by snad 3x tolik, co zadní...

KulímR1 píše: Pokud nejsi jen rovinkář tak rozhodně GT

Jo, protoze st mají sportovnější profil..

Za me ani jedny, oboje jsou uz dost přežitek a moc nejedou.

GT má prostě lepší směs, líp drží a nemusíš se bát, že prostředek rychle zmizí když si chceš zatahat. Ale je fakt, že ST je šišatější
Jinak já dokonce bral GT-A ikdyž nemám extra těžký motocykl, protože to stálo skoro stejně a třeba kdybych píchnul, tak to zesílená konstra podrží na chvíli.

Gahan37> ta M7rr je trochu jinde

KulímR1> trochu vedle - Sport Turist vs Grand Turist

crestik> na ten DOT si jako stěžuješ, nebo co?
...co mu teda radíš?

mi_psi> A GT 2 jsou přežitek?
...pravda je, že nenapsal dvojky, ale myslím, že cca od roku 2012 už se na "blbou" gumu nikdo nevymlouvá.

Angel GT - určitě s nima chybu neuděláš

Kamarád si snad poprvé v životě koupil "novou, legální gumu" - A ST, byla levná.
...byl překvapený, jak dobře to jezdí (výdrž+grip) , Brno AMD i provoz. KTM950SM.

Na Tuonu mám GT a na Raptoru ST a nepoznám rozdíl, oboje v poho STčka se ještě sehnat dají a za super peníz

Naposledy editováno 10.11.2019 00:45:47

Twl, to jsou zase gumaři... "kde bys sehnal ST?" úplně vpohodě kdekoli na netu... DOT xx17 a vejš.
"ST a GT nejedou "... Nezáleží víc na mezikuse?
"Přežitek "... Hmmm.

Notabene, radíte majiteli 700ccm Tracera. Se tu zase sešli borci z celý ČR co jezděj Most pod 1:40 a Brno pod 2:15

ST i GT jsou obě výborný gumy na silnici... I na solidní kalup. Na drom je neber, tam je při používání v intencích závodní tratě zničíš a zaplaveš si...

ST budou za mnohem zajímavější ceny. A určitě to špatný gumy nebudou.

SuperSic58> jo,přesně mohl jsem mít sadu Pirelli Angel ST za super cenu výprodej 3800kč ! včetně dopravy ,to je parádní cena když obě pneu měli DOT 2018 ,už jsou prodané a už má jen staré DOT 2015/2016 ,výroba ST je ukončena to už je jen výprodej skladů,něco vyberu bud ty Pirelli Angel GT,Michelin Pilot Road 4 , Metzeler ROADTEC Z8 INTERACT ...

ramlik píše: crestik> na ten DOT si jako stěžuješ, nebo co?
...co mu teda radíš?

co myslíš?
Právě že jsem čekal nějakou tři roky starou gumu, protože na to moje jezdění je to celkem jedno, proto jsem dal tip na ST, které jsou teď podstatně levnější. Obouval jsem v létě, a měla datum někdy začátek 2019.

Naposledy editováno 10.11.2019 10:44:34

t_freedom> asi reagujes na me....ja svuj rozmer v ST nemuzu jiz sehnat.....proto jsem psal co jsem psal!

GT

Pár postřehů o těch GT,ST první generace..Směs běhounu je stejná u obou,v kilometrovém nájezdu rozdíl minimální.Cena rozdílná. GT s hustějiší kostrou na váhu co udáváš mi přijde jako zbytečnost. Na turist i sport turist parádní svezení,mokro,sucho. Paradoxně to přestává fungovat v plném náklonovém zatížení ze vzrůstající teplotou. Jinak tomu není co vytknout. Sjel sem na haye za poslední 3 sezony 5 zadnich a 3 předky.

KAWAHAB>

Nechci zakladat novej topic.

Na hypermotarda 796 bych taky chtel skusit dat angel gt hodí se to vubec? Vim ze sem tam jezdi spis lepive gumy ale nechce se mi menit kazdejch 3000 km zadni bačkoru.

Asklik> no, možná by se tam "nehodil" drapák, ale my víme hovno co a jak s tím chceš dělat.

Asklik> Myslím že pokud nejsi úplnej bezmozek tak tě na silnici Angely brzdit nebudou.

stráťa> Šlo jen o to jak se ta motorka bude s tou gumou chovat. Jezdim celkem dost a nechci furt menit gumu. Ted tam je sportsmart max 2 jako lepí hezky ale mizi pred ocima. Bezmozek úplne nejsem na angel st mam najeto kolem 25 000km.

GT jsou nástupci ST. Zatímco ST byly jednosměsovky, tak GT je přední jednosměsová a zadní dvousměs, kdy 20% středního pásu má jen 70% siliky oproti stranám. Takže je tvrdší a s delším nájezdem, aby ti zadek vydržel cca stajně jako předek. Viditelně je tam více vzorku.
Dále má předek o 10% hlubší dezén a zadek o 16%, takže adekvátně tomu se zvyší jejich životnost.
GT má také jiný tvar. Nejsou tolik špičaté a nejsou tak agresivní do zatáčky. A boky má více zaoblené, takže umožňuje větší náklony.
GT by měli být "značně" lepší na vodě. ST se výroba přesunula do chiny , jenže tuší že GT se tam dělaji také. IMHO ani s jedněmi chybu neuděláš, s tím že v děšti pokud v čině nezměnily směs u GT, jsou GT lepší. ST jsou ale také v pohodě a vůbec se jich neboj, jsou cajk....

Asklik> Na jedné sadě angel st mas najeto 25t km? Tak to musí být nádhera jezdit gumy jejichž tvar už musí být úplně mimo jízdní vlastnosti ....

Nechápu, kde na ty nájezdy někteří chodí
Já jsem sjel nespočet STček (vždy dva zadky do mrtě na holo na jeden předek do značek) a zadní guma na litrové KTMce mi vydržela do plátna vždy tak 5,5 až 6 tis. km. Teď mám poprvé nazuté GTčka, dřív jsem jezdil jiné značky, především Dunlopy....
GTčka jsou o hodně lepší gumy, ale ST je v poměru cena/výkon taky gut. Jak známo, ST jsou jednosměs, teď už se vyrábí jen v Číně, GT je vícesměska, výroba Německo, pokud už taky teda něco nepostoupili Číně. Když byly STčka dělané ještě v Německu, tak mi připadly lepší, pár krát už mi ty poslední kusy klouzly, přišlo mi, že se to zprvu u nich tak moc nestávalo.....Ale nevím, možná je to subjektivní záležitost, když mám pocit, že se zhoršily. Gumař říká, že minimálně ty formy v Číně mají lepčí, novější....
Takže za mě, GT rozhodně lepší, ale pokud nejezdíš víc zostra, tak i ty STčka ti za ty prachy udělají docela dobrou službu.

Naposledy editováno 11.11.2019 10:53:57