oxygen píše: SLEEPER> ale no tak - kims že tě poslal na JIPku?

Ok ferovejsi by bylo rict, ze jsem si rozbil tlamu diky tomu, ze jsem slepe veril KIMSu. Mel jsem v hlave DTC z bawo-auta, ktery ti prakticky hned sebere plyn a do zadnych potizi se nedostanes. Japonec ten soft musi vyvinout daleko lip, rikal jsem si.

Takze jsem na zx10 08 pri 5°C na gumach D212 vzal na mensim vyjezdu hrube na za plyn, abych mel 100% jistotu, ze urvu zadek a hned prinutim KIMS pracovat. Plan vybornej, jen jsem se probral az v sanitce.
V manualu se ale pise, ze KIMS nepracuje pri full gasu a pri skokove zmene plynu (pak jeste pri prokluzu spojky a nulove rychlosti), takze jsem krasne splnil podminky k tomu, aby kims nebyl aktivni.
Kdo by ale cetl manualy, ze jo.
_____________________________________________________________________________________________________________________________________

Kazdopadne KIMS zasahne v momente, kdyz uz je prokluz zadku opravdu znatelny. Napr. v prvni leve v Brne (ta nepatrna zatacka hned za vinglem Frantou Stastneho te KIMS necha jet lehce v prokluzu, kdezto S1000RR a jeho DTC se na stejne miste aktivuje a to i na rezim SLICK.

KIMS urcite dobrej, nekolikrat jsme videli u kolegy, jak dokaze zachranit pred highsiderem, ale musi se plynule na plyn, ne jako u bawa dtc, kde uz je to plnohodnotna trakce.

SLEEPER> čéče naprosto přesně, perfektní popis - se vším musim do puntíku souhlasit!
PS: mj. na těch skoroslickách D212E jsem v 7°C! včera vyrazil projet gixxero - nejdřív jak na mokru, ale po pár km jízdy už šlo přes spojku zvedat na 1čku a pak po chvíli už udržely i zvedání na předek... Miluju je

Naposledy editováno 25.11.2019 18:06:03

SLEEPER> 212 sou boží, nedám na ně dopustit, ale tu teplotu prostě potřebují.... Já letos po x letech zkusil něco jiného konkrétně Dunlop TT. a musim , říct že mě ty gumy překvapily, bál jsem se toho že to je vlastně guma o třídu horší, ale zas je to nový model takže by se dalo říct, že se posunuli na skoro úroveň 212 která už je dost stará. Je tam teda znát při větším zahřátí, že zadek klouže na výjezdech víc než u D212, kolikrát TC jen svítila v kuse, ale zas mužeš tahat dřív a nemusíš to tolik ohřejvat a výdrž gumy je perfekní. A KIMS je podle mě k hovnu aspon ty první na té mojí bejvalý desítce jsem dostal X highsiderů a nic to nedělalo R1 to má uplně jinde