Bych to shrnul: s dnešními TC si můžeš hrát a nastavovat, jak moc i v náklonu může být zadek v prokluzu - a i se na to spolehnout a topit gasovat dle libosti... kims jakožto sbk systém dinosaurus tě akorát chrání od rychlýho roztočení kola, tj. nečekanýho náhlýho průseru - ale hlídat drifty si můžeš, a hlavně i musíš, sám... Mě podržel kdysi 2x v Mostě vždy na výjezdu a taky jednou mezi autama na ňáký skvrně oleje, či čeho - a já osobně s ním radši jezdím, jak kdyby tam nebyl... Ale je tam a hlídá, díkybohu

oxygen píše: SLEEPER> čéče naprosto přesně, perfektní popis - se vším musim do puntíku souhlasit!
PS: mj. na těch skoroslickách D212E jsem v 7°C! včera vyrazil projet gixxero - nejdřív jak na mokru, ale po pár km jízdy už šlo přes spojku zvedat na 1čku a pak po chvíli už udržely i zvedání na předek... Miluju je

Bych to shrnul: s dnešními TC si můžeš hrát a nastavovat, jak moc i v náklonu může být zadek v prokluzu - a i se na to spolehnout a topit gasovat dle libosti... kims jakožto sbk systém dinosaurus tě akorát chrání od rychlýho roztočení kola, tj. nečekanýho náhlýho průseru - ale hlídat drifty si můžeš, a hlavně i musíš, sám... Mě podržel kdysi 2x v Mostě vždy na výjezdu a taky jednou mezi autama na ňáký skvrně oleje, či čeho - a já osobně s ním radši jezdím, jak kdyby tam nebyl... Ale je tam a hlídá, díkybohu

Tyvogo, ja dunlopy prave moc nemusim. Stridam volny jizdy s prevazne Vysocinou a je blby, kdyz ti ty gumy za studena klouzou (bavim se o d211/212,kr). Ja vim, ze staci cca 3x full gas a plny brzdy a muze se celkem bezpecne na koleno, ale ne vzdy na to mas prostor, kor kdyz nekde s partou posedis na pul cesty a chces to zase hned klopit. Pirellky/metzelery se ohreji hned a ty gumy slusne drzi i studeny. Nejakym zpusobem mi sedi, ale spis to bude o hlave. :)
Pak na dromu mam pocit, ze se mi na dunlopech zavira predek a nejsem sam, co to tak ma. Mne ten jejich specificky profil nejak nesedi, naopak strelci si dunlopy a kor sady moto2 strasne chvali...., ale ja jezdim tak, abych nerozbil sebe a stroj.

Na posledni volny v rijnu (s nahrivaky) jsem zkusil bridge r11 190/55, aby to bylo jakoze dle TP v poradku.... Ta guma neni vubec na litra, je uzoucka, malicka, rozmerove se neda srovnavat ani s SC1 180/60 (ktera je v realu sirsi, nez 190). DTC (rezim slick) s touhle gumou blika na kazdym rychlejsim vyjezdu, vazne je ta stycna plocha na bramboru rr nedostatecna...

Ja ty hi-tec trakce bohuzel vyzkouseny nemam. Mam 1. generaci brambory, takze nemuzu volne kombinovat mapy a citlivost trakce, ale ono to v praxi nicemu nevadi. Nemci nejsou hloupi a vedi, co jak funguje. Stejne jezdim jenom rezimy race a slick (v provozu race a na dromu slick + abs off).
Jel jsem akorat na zx10r 016, ale na pujcenym stroji trakci uplne neotestujes.

Kazdopadne zname tu jednoho rychlika, co tvrdi, ze ty seriove trakce na novych masinach jsou jen hracky, ze na okruh potrebujes o race level jinaci elektroniku...