Mám najeto 46tis km a už chvílise potýkám s problémem že Africa škube při cca 4000ot.Skoušel sem odkalovat co to šlo i když mi opravdu není jasný jaký by to mělo vliv na chod motoru,ale většinou po odkalení(manipulaci s hadičkou) se to zlepšilo a motka zase chvíli jela bez problému. napíchl sem to v práci na dignostiku a vylezl s toho problém ze senzorem TPS(poloha škrtící klapky).dal sem se do opravy a zjistil sem zajímavou věc.U senzoru TPS ulomený štekr,Shodou těsně okolo štekru vede odkalovací hadička a jak sem s ní manipuloval tak sem ten štekr zase trochu zasunul na kontakty a motka zase fungovala.Ale co je horší tak to je to že TPS senzor je pouze z celýma klapkama za cca 450eur.Koumačka hledačka a sezor JT7HA Keihin je shodný s se senzorem na Hondu Akord nebo Jaz a to za celých 38eur.Rozhodl sem se že rovnou vyměním svíčky který taky nejsou nejlacinější ale porovnání ceny 1700.- kus v čechách a 98eur 4ks v německu zvítězili ty zlí kapitalisti.Ale pointa je v tom že jsem po vytažení fajfek zjistil že hroty které propojují kabel z fajfkou jsou totál urezlý.a to prosím u obou vnitřních svíček.Trochu sklamání nad kvalitou Hondy zejména když NGK dělá tyhle fajfky přímo pro africu.Kus 44eur.
Náhradu sem už vykoumal a jestli si vspomenu tak to nafotím.Vyjde to tak na 15eur obě.Tak asi tolik moje skušenosti s Hondou po 46ti tisíci km.