PetrXX píše: Mně se ty šedesátkový Jawy fakt líbí, prostě jsou hezký, jednoduchý, funguje to a není to vyrobené z úplného bláta. Za mně povedená stará motorka.
Třeba pařez mě hrozně sere že nemám, a když vidím ty ceny, ani mít nebudu. Vzhledově naprostá pecka.

hodina jizdy a hodina servisu. naradi vzdy sebou. neidentifikovatelny zavady co samy mizely. diky bohu ze tohle davno nemam. neni nad to jezdit a 1x za rok to nechat nepojizdny odtahnout do servisu at to opravej. ale ladit to pomalu i za jizdy... nebrzdi to. smrdi to. pece to potrebuje vic nez rumunska kurva. a prodava se to za cenu kurvy nemecky.
to snad radsi uz toho bandita...

husq701> Ale prd, co bys chtěl na staré dvěpade servisovat každou hodinu jízdy? Jednou seřídit předstih, odtrh a jezdils. Řetěz to mazalo samo, olej jakýkoli jednou za rok (a to možná), brzdy stejně nebrzdily takže jsi to neřešil, snad jen jednou za čas vyčistit trysku karburátoru. Co bylo horší tak 350 skrz zapalování, a půllitr byl úplnej průser.
Já to neglorifikuju, ale zas bych to tak nehrotil

husq701> no, pokud se ti to tak sralo, tak ještě díky bohu, že už takovou jawu nemáš. Sám jeden tento šrot vlastním, za poslední měsíc jsem na něm nalítal 3000 km a světě div se, jediná závada je prasklá pružinka v bubnu, která drží čelisti.
Jsou to krámy, ale jsou jednoduché a levné na opravy.
Ceny jsou dneska vysoké, ale tak i v Německu nebo GB.