Ahoj, už jsem to i někde psal, pokud se Ti 310 GS líbí, tak si to kup, dostaneš 180 kg indického BMW s asi 30-35 HP, ale cca 170 kg indického KTM s výkonem cca 40 HP s větší nádrži je lepší. Honda CRF 300L, jel jsem na předchozí 250 a pokud se nepletu, tak to není cestovní enduro (tak jak to chápu já, já bych to nazval kroska na značkách) dostaneš cca 140 kg něčeho s výkonem cca 25 HP, co není Made in Japan, takže vyrobeno někde v Asii mimo Japonsko. Za mě proč ne: úzká a vysoká koza s malou nádrží a opravdu nakrátko poskládanou převodovku do terénu. Na CRF 250 jsem jezdil pár dní, BMW 310 GS jsem měl půjčené 1-2 dny, ale rychle jsem to vrátil a půjčil jsem si Hondu 500X, levnější denní sazba, kola 19 a 17 neznamenají, že to je vhodné do terénu. Skoro 200 kg, malé zdvihy na cca 40 HP, ale je to motor bez emocí jako NC 750 (majitelé prominou). Benelli bys se asi raději vyhnul. Píšu, co si pamatuji, nebudu dohledávat přesné technické parametry. KTMku 390 adventure netlačím, protože sám mám KTMku, ale protože je to podle mého lepší alternativa k 310 GS, nehodnotím kvalitu, poruchovost atd

VlČek67> Vdaka za prispevok, 390 mi pride momentalne ako najlepsia volba.

Naposledy editováno 22.08.2021 19:53:53