CRF1000 píše: Já bych nikdy nevybíral motorku na základě negativních názorů odpůrců různých značek....zajímal bych se o ty pozitivní informace a pak bych se je snažil ověřit v praxi testovací jízdou...

Ahoj, souhlasím, já osobně bych si koupil motorku, která mi bude sedět = tedy po vyzkoušení a až potom budu hledat informace ohledně kvality a spokojenosti.

Mám KTM a je hodně JPP (jedna paní povídala) o nedobré kvalitě KTM atd a narážky "KaždýTýdenMotor nebo KokotTlačíMotorku" mi při rozhodování dělaly těžkou hlavu, ale bylo řekněme 60:40 pro KTM, ale rozhodl jsem se na základě toho jak mi KTM 1290 SAS sedla jízdními vlastnostmi a motor atd.
Nejsem zaslepenec typu, dnes mám KTM, tak je KTM nejlepší, zítra to bude Honda atd, mrkni do mého deníku, měl jsem vadný palivoměr, tak jsem to napsal, nelíbilo se mi řazení 5 a 6, tak jsem to napsal, teď po najetých 20K je to super, převodovka řadí perfektně, na předváděcí motorce, na které jsem jezdil byl falešný neutrál mezi 5 a 6, tak jsem to napsal a bál jsem se abych ho na své neměl taky, naštěstí nemám. Okolo najetých 10K jsem zaznamenal vibrace předku při brzdění, tak jsem to napsal. Přezul jsem pneu a vibrace se ztratily atd.
Deník mojí motorky beru jako historii své motorky, která třeba pomůže někomu při rozhodování, zda takovou motorku ANO či NE?

Rozhodně nejsem odpůrce značky HONDA a CB1000R mám hodně vysoko na svém seznamu motorky na blbnutí, i když teď si chci vyzkoušet Triumph Trident 660 (sice nižší výkon, ale taky hmotnost a dobrá cena -100K oproti dalším), CB1000R je druhá, třetí Suzuki GSX S1000, Kawa Z900 to asi nebude a KTM Duke 890 jsem už vyřadil kvůli ceně, jinak by mi vyhovovala, zase cena 150K za malého Duka 390 je super a hodně jsem si jízdu na Duke 390 užil, ale bojím se představy jen 32kW, chci něco pro zábavu, raději lehčí a obratnější s výkonem 60+kW.

Takže za odpůrce motorek HONDA se nepovažuji, ale opravdu se mi nelíbí technická řešení na modelu NC.

VlČek67> Ten Trident 660 vypadá hodně zajímavě. Na toho chci jet taky mrknout.