zadný tlmič, vôle v prepákovaní zadnej kyvky...

Tak to by mne nenapadlo .díky

Dal by som nové gumy. Neviem na čom šetríš /ale bude to potom lacnejšie, ak sa vyváľaš na tých bazošových gumách/.
V kľude aj nevyvážená predná guma.

Pokud ti motorka pada do zatacek a kmita rizeni tak muze byt zavada v odlehcenem prednim kole. Tzn ze je potreba zvednout zadek a snizit predek moto aby se vaha prenesla vic na predni kolo.. takze spravne nastavit sag tlumicu a spis se snazit zadni pruzinu pritahnout a predni povolit..zvysit zadni kompresi a zkusit hnout odskokem a vyzkouset ,ale nevim co vsechno se na tvy moto da nastavovat..kdybys do toho chtel zasahovat tak si nejdriv zapis jak to bylo puvodne nastaveny at to muzes vratit..

Pokud se ti zavira řízení na obe strany stejne, je to špatnou predni gumou. Resil jsem nekolikrat...
Kmitani netusim.

Ta guma je pokažená kvůli vymačkanému ložisku řízení.

Díky všem za rady,asi rozhodím celý předek přes zimu.

Koukni i na tu zadní kyvku, přepákování tlumiče a samotný tlumič už toho taky může mít dost za sebou...
Samozřejmě předek může být i blbě utažený, málo, nebo příliš, gumu jsi měl koupit novou...!!!

a do koncu řidítek si dej pořadný zavažíčka aspon 200g/kus , pomáhá to, ale příčinu to neodstraní , mě dělalo to samý co tobě , sjetá guma a hliníkový zavažíčka , dal sem novou gumu , těžký zavažíčka a je klid

Naposledy editováno 08.11.2021 12:24:53

Z vlastní zkušenosti. Novou gumu, dotáhnout brejle, zkontrolovat krk a pak jít na šavle.

Kamarádi děkuju ,moc si vážím vašich rad.Protože těch příčin může být více,rozhodl jsem se přes zimu celý předek rozhodit a snad na něco přijdu.
Výsledek samozřejmě oznámím.

U mně kmitání dělalo nevyvážené přední kolo ale až od 130 a nešlo vyvážit protože mi při výměně gumy v servisu nějaký aktivista nalil do kola nějaký modrý šlem antipich.
U tebe bych se zaměřil na gumu může být odskákana a zavírání řidítek sjetá do špičky.