všeobecně nechat udělat mapu na jednotce bez kontroly na brzdě je o ničem.....to si rovnou kup PCV, stáhni mapu z webu a jezdi nemáš žádnou kontrolu pro sebe, že je to v pořádku. Moc bohaté nebo chudá ty jako laik poznáš tak podle svíček jak to pálí to je asi tak vše. Viděl jsem motorek na brzdě hodně, takže si troufám tvrdit, že univerzální mapa od franty sice funguje, ale pokud to myslíš trochu vážně, tak to nech udělat pořádně. Jinak když dáš jen koncovku a případně filtr, tak nějaké super výsledky nečekej, to hlavní se děje na vstupu do sání a pak na svodech

Sonicek> Souhlasim . V každém případě zde se nejedná o univerzální palivovou mapu od Franty, ale od společnosti Dimsport, která to dělá téměř 30 let a neustále vyvíjí svůj software, tak aby bylo potažmo co nejméně potřeba se na brzdě ukázat. Nemluvě o tom, že jej využívá i valná většina závodních jezdců. Pokud zjistím, že motorka jede citelně lépe, nestřílí z výfuku apod., tak se dá relativně s jistotou říct, že směs bude v oblasti stechiometire a tím pádem v cajku.

Pro maximální vylazení je samozřejmě brzda nutná, ale zase berme v potaz to, že pro street jezdce je dostačující mít věc, která funguje a napraví neduhy způsobené euro normama, nebo třeba hardware tuningem. Zejména ucukaný plyn, propady výkonu ve středních otáčkách, střílení nebo přehřívání motoru apod.