CRF1000 píše: PlusOne> nebo tu novou 750 ccm

Ta se mi líbila, ještě když se jmenovala Integra.
Ale kvůli tomu by musel dělat řidičák. Což se stopětadvácou nemusí, a do (hlavně) města (a příměsta) mu to bude bohatě stačit - navíc zjistí, jestli chce vůbec jít dál.

Jo, a jedna věcná pro zakladatele - v autoškole tě za 13 vyučovacích hodin (pokud se teda něco zásadně nezměnilo), nenaučí VŮBEC NIC!!! Leda tak připraví ke zkouškám. Počíst si o tom, jak to probíhalo před šesti lety u mě, můžeš v mém profilu (moto Yamaza FZ6N)

Naposledy editováno 13.06.2022 15:49:59

PlusOne> ja mam s tím dojížděním zkušenost...do Prahy je nejlepší litrová Afrika nebo 750 XADV...přes kostky koleje retardéry atd to letí jako z praku....na světlech se přede mne pokaždé proderou poslíčci s pizzou na 50ccm mrdkách, blikne zelená a ztrácí se v zrcátku...já jezdím do práce asi 14 km přes 3 vesnice silnicí 2. třídy....kdysi mi stačila 50 ccm jawetta nebo 50ccm Betka, pak se provoz zahustil a upgradoval jsem na 200 ccm piaggio, a později na 500 ccm 29 kW jednovál Piaggio Beverly...provoz je dnes tak hustý že když nechci jet v dlouhé koloně plechovek za kamionem nebo cisternou, musím svižně předjíždět....a na to 125 nestačí...ani 250....minimálně 300 cm stříkačky a výš...tím pětikilem bych nechtěl jezdit po dálnici, papírově to dává 160, ukazuje to 160 ale nad 120 se na tom už necítím dobře....takový skůtr je spíš do města nebo mezi města...

když si koupíš 125 tak na ten chybějící výkon přijdeš bud po několika hodinách, dnech , nejpozději po několika týdnech....pak to můžeš prodat se ztrátou a shánět něco většího....
Takže nech si poradit udělej si řidičák a kup si něco nad půl litru minimálně 2 válec...a pokud jde o ten skůtr je trochu náročnější na údržbu než motorka bez variátoru, Integra sice vypadá jako skůtr ale má dct převodovku a pohon zad. kola řetězem...odpadá řemen válečky spojka polořemenice atd,,,,

https://www.motorkar...integra-1744070.html

Naposledy editováno 13.06.2022 16:20:07