ano teplota oleje ma vliv na tlumeni. Tzn pridat nejakej ten "klik"

kurva ...myslel som si ...ale ze az taaak ..skoro som sa vysral ...najprv som meral pneu ale vseko ok tak uz iba toto mi z toho vyslo kedze vyrovnavacka zadneho tlmica mala hadam 100 stupnov

100C uz je znat, ale v podstate to jsou podminky jako na okruhu… nemelo by to byt uplne nefunkcni… taky zalezi v jakym je ten tlumic stavu…

změna charakteristiky tlumení, je asi nejmenší problém co tě s touhle motorkou čeká

assassin> podvozok funguje ...ale zadok je vtedy strasne mekky aspon sa tak tvari a mam pocit ako by som jazdil na pneu coma tlak 1,5 max :) .... vecer ked som sa vracal tak to bolo uz ok ...jednoducho jazda po meste v tychto horucavach a statie na semaforoch to urcite zohreje a potomje ten vysledok taky. Este ze mam manualne dostavenie na tom tlmici bez potreby naradia

t_freedom> tys tomu dal teďkom ....závidis coo nevadi je vas plno

Co jsi na tom tlumiči "dostavoval " ? Kompresi nebo odskok? Není to jen předpětí?

mira008> je to predpetie ... po pritiahnuti to fungovalo uplne ppc

Počkej až budeš řešit přední vidli a skončíš u 15W oleje, aby to aspoň trochu fungovalo. A pak počkej, až přijde podzim

FiZzeR> viem o com pises brutale 800 ma prednu vidlu jak stara cezeta proste pruziny ako z gulockoveho pera ...ten ponor pri brzdeni je ako keby ti odletelo predne koleso. Turismo je podvozkovo inde a hlavne razvor je civilnejsi ... na brutale sa mi to podomnou krutilo jak larva v kukle pri brzdeni. Ono je to kokteil prekvapeni ta stara bruta ... sileny motor silene na kkt predne tlmice a podobne prekvapka co sa tyka technickych rieseni a materialov ale zas kopec sa pri tom naucis a potom si podas ziadost do profi moto za prijmacieho technika