Mezi prostrednima karburatorama je kovovy kolecko.

Ahoj Koudy, Díky za info. Právě, že jsem žádný kolečko nenašel. Teď jsem sundal nádrž a filtrbox, abych viděl líp a potíž nalezena. Tam, kde má být to kolečko, tak je přes karbec plíšek s malou dirkou bez závitu a nápisem alpha. Podivně ořezanej, asi flexou, protože nese známky vyhřátí při řezání. Pravděpodobně to bude z nějaký seškrcovací sady, protože na rámu je nálepka Yamaha Power reduced 35kw. A v D-TP, je uvedeno 35kw, bez záznamu o snižování výkonu, takže byl výkon snížen asi hned při prodeji nový motorky. Někdo si s tím asi později hrál, protože motka letí, jak z praku a taky tomu nasvědčuje ten ořezanej plíšek. Nejspíš odřízl kousek se závitem pro nějakej menší šroubek, aby prolezl původním závitem, původního kolečka.
Tak, teď dilema, upravit plíšek alpha, abych tam nějaký šroubek dostal a plíšek mohl vrátit, nebo sehnat origo stavěcí kolečko a plíšek nedávat. Mám tu karbce z FZ750, ale tam je jiný závit na šroubu kolečka.
Jsem trochu rozmrzelej, protože jsem motku bral s tím, že má 35kw. Teď nemám tušení, co tam bylo a už není (restriktory, apd), protože všechno nasvědčuje tomu, že ji někdo "otvíral". Prodejce ví prd, je to překupník a motka u něj 4 roky stála, takže sem byl rád, že popoalespoň nějakým přemlouvání a výměně svíček alespoň chytla, abych si poslechl motor. O projížďce nemohla být řeč, bylo lehce namrzlo. Někdo teď možná namítne, že 35kw je ho..o a že otevřená aspoň jede, ale já to chtěl pro kluka, co teď dva roky drandil na Cagivě 125/2T a na jaře jde do A2, tak proto těch 35kw. Teď mám strach, ho na to pustit. Cagiva sice měla v TP 11kw a reálně cca 19, i tak by to byl skok na těch 35, ale pustit ho rovnou na "otevřenou"??? Nemám z toho dobrej pocit.

Naposledy editováno 24.11.2022 09:37:29

Mirdas01> Mezi 35kW a 44kW moc rozdíl není. Ani nevíme, jestli to je otevřený správně. Ono se to zavíralo různýma způsobama. Od jiných trysek, přes komínky, dorazy nad membránama, příruby,...a nevím co ještě. Takže se stává, že to sice nějak otevřený je. Ale ne úplně správně. Brácha má taky otevřený zavřený XJ a nejede mu tak dobře, jak jelo moje, nikdy nezavřený. A ještě mu o skoro litr víc žere.

Je to levná stará motorka. Nevíš, co s tím kdo dělal nebo nedělal. Pokud to jede dobře a v papírech to má to, co potřebuješ, tak bych dobastlil to štelování volnoběhu a víc to neřešil. Jak píšu na začátku, jestli je tam 35kW nebo něco mezi 35 a 44, je to jedno. Ten výkonovej rozdíl není nic závratnýho. Po té Cagive je i uplně otevřený XJ naprosto v pohodě přestup.

Naposledy editováno 24.11.2022 10:19:28

U starších XJ600 by to mělo vypadat asi takto:

Novější modely XJ pokud vím už měly plastový kolečko s lankem vytažený u rámu.

Myslím, že vytažený to bylo na starých. A novější mají kolečko uprostřed. Ale to je fuk.

e: A možná jen na amerických verzích. Já měl na všech kolečka uprostřed. Na nových i starých karburátorech. A i gůgl to tak nějak zmateně ukazuje. Někde je na fotkách kolečko uprostřed a někde vytažený.

Naposledy editováno 24.11.2022 11:10:39

Jo, tuhle fotku sem taky viděl, když sem hledal info.
Teď jsem v malým tp (tam bych to nehedal) po přeložení z D do CZ, našel záznam o snížení výkonu změnou průměru (asi restriktory pod karbecama) a montáž dorazu alpha č.1171, což by odpovídalo tomu ořezanýmu plechu na karbeci. Pak by tam asi měla bejt nějaká blomba s číslem, ne? O tý sem, zatim, žádnej záznam nedohledal. No, mám teď obavy, abych to vůbec přihlásil.

Naposledy editováno 24.11.2022 11:15:51

Mirdas01> Jo to se dělalo škrtící sala Aplha Technik na 35kw tuším doraz plynu a restrikce v sání. Měl by tam být štítek a někde snad i plomba okolo karbeců.

Máme doma XJ600 r.v. 94 a kolečko na volnoběh je přesně tak jak je na fotce

kokoška.> Hmm, tak to sem asi v pr.... . Blomba žádná, restrikce taky pryč a doraz uřezanej. Asi jsem si naběhl a místo motorky na přihlášení, mám jen náhradní díly. Kolečko volnoběhu, už neřeším. Nějak to s bastlím.
Díky všem za info.

Mirdas01> Málo kdy tu blombu hledají, třeba to technik nebude řešit. Buď tě vyhodí něbo ne :D

Naposledy editováno 24.11.2022 13:45:37

Mirdas01 píše: kokoška.> Hmm, tak to sem asi v pr.... . Blomba žádná, restrikce taky pryč a doraz uřezanej. Asi jsem si naběhl a místo motorky na přihlášení, mám jen náhradní díly. Kolečko volnoběhu, už neřeším. Nějak to s bastlím.
Díky všem za info.

Tak už asi víš, proč to u prodejce ty 4 roky stalo na skladě...dohledat jak má vypadat ta plomba a nechat ji za pár peněz vyrobit...

Odkaz na manual https://www.motorka...ader.php?cfile=xmpjm