Ahoj, mapy v Dukovi znát rozhodně jsou, ale za ty prachy nevím, jestli stojí. 99% jezdím na základní street. Koní je ve všech režimech zhruba stejně. Duke nemá tolik síly, aby potřeboval dusit. Mění se průběh reakce na plyn:

Sport ti naloží na pár milimetrech plnej. Je to zábavný, ale náročný na pozornost. Do známých zatáček na pár minut super. Po pár kilácích mě to obvykle vybziká a přejdu zase rád na street. Přejedeš před zatáčkou bouli a je problém neprojet ji rovně. Ve městě ti bez problémů na rozjezdech posílá kolo do vzduchu.

Street (základ) je univerzál, fakt se s tím dá žít furt. Při taháni nemusíš přehmatávat po plynu a v dešti nevyděsí.

Rain jsem si hodně oblíbill. Duke je na blbnutí, všude píšou, jak je nic moc do města a na cestování. Dej si do města nebo na dlouhý štreky rain, uklidní se motorka, uklidníš se ty. Moto se začne klepat při výrazně nižších otáčkách a při opatrném přidávání plynu neklepe vůbec (myslím takové ty ošklivé stavy, kdy to vypadá, že se utrhl motor z rámu, čtyřválec to z něj neudělá). V kolonách nebudeš muset spojkovat, dokud nepřidáš moc plyn. Používal jsem rain režim při cestování docela dost. Nejvíc na šotolinách a na jugošským klouzavým asfaltu - když ti jde v každý zatáčce zadní kolo ven, přestane to být zábavný. Je to ale víc o hlavě než o motoru. Když jsi utahanej nebo vystresovanej, je tma nebo leje, nechceš, aby vysírala (ehm, bavila) ještě motorka. Máš pár desetinek sekundy si všechno líp rozmyslet.

Mapy nahrával Racetool Praha do nové motorky a mám pocit, že na to byla akce. Jsem druhý majitel, víc detailů dát nemůžu. Normální cena map je na můj vkus přemrštěná, podle mě aby co nejvíc odlišili verzi R, která je má v základu.

mordy píše: Ahoj, mapy v Dukovi znát rozhodně jsou, ale za ty prachy nevím, jestli stojí. 99% jezdím na základní street. Koní je ve všech režimech zhruba stejně.

Díky za odpovědi. Ještě se optám,...předpokládám, že po zhasnutí motoru si nastavení "mapy" pamatuje...?

mordy> Dost vyčerpávající odpověd. Používáš supermoto mod?