Čiste teoreticky k "ilustračnému snímku":

Tento piest by si tam nemal používať, nie kvôli jedinému krúžku (vyrábajú sa aj takéto "závodné"), ale preto, lebo vidím tam zámok krúžku, ktorý by cez výfukový kanál nemal behať. Znamená to teda, že to ulomenie si vyznačil na ilustračnom snímku na strane sacieho kanálu - teda na vrchnej strane piestu. No a tam to ulomenie už ale môže trochu rozhodiť časovanie, nakoľko táto strana piestu riadi sanie do kľukovej skrine. Napríklad už by mala začať spodná kompresia, ale ti to bude fúkať aj späť do karburátora, stratíš možno z aj tak malého výkonu.
Ono to ale nie je jednoznačné, lebo "tuzery" laborujú s časovaním práve manipuláciou kanálov, no a Pionier je prístroj stvorený na "pokus - omyl"...

Preto by bola dôležitá fotka pôvodného poškodeného piesta, nie je jedno, ako veľká časť je ulomená a už vôbec nie je jedno, či z karburátorovej alebo z výfukovej strany. No a na dvou místech - tak kde teda?
Najlepšie by bolo kúpiť nový piest, normálny trojkrúžkový. Bacha na výbrus, aký tam máš, zistíš to meraním alebo po šetrnom očistení odčítaním priemeru na starom pieste (ten ilustračný piest má tam údaj 37,98, teda je originál do nového valca bez výbrusu).

No a ešte treba dávať pozor na zámky krúžkov, nemali by behať cez kanály vo valci. Obyčajne je tam šípka, ktorá má smerovať do výfukového kanálu, ale som už videl novodobé čínske piesty bez tej šípky, tak bacha...

Naposledy editováno 27.11.2023 21:34:44

papiboy> Nevim proč zmiňuješ špatnej zámek, když je správně. První kroužek má být u sacího kanálu. Bystrému dojde, že zámek přes kanál nedojede.
Píst nezavírá sací kanál celou šířkou, tak to s tim časovánim nebude tak horký. Navíc u o5-ky kde je ještě "tupější" než u novějších modelů.

To pravý, co tu nezaznělo, je že uštípnutim se zbytek pístu mohl "ohnout" a mohlo by to dělat neplechu.
Navíc zazněly ložiska, spojka. Ale né klika ! To nejdůležitější. Takhle polovičatou go jsem nedělal ani na základce.
A zrovna jednokroužkovym pístem bych začal, při nákupu dílů. Až budeš chtít poradit, jak to trošku oživit, napiš.