Tak mi tu přistála malá kačenka, s tím že nejede. Klasický svíčkový test odhalil uchlastávání. Následovala rozborka karburátoru. Na první pohled vše v pořádku. Trysky, jehla dle manuálu, nastavení výšky hladiny dle plováku cajk, ventil plovákové komory cajk, kontrola vzdušníků i okruhu sytiče. Nikde problém, nikde nic neteče. Nicméně při startu po vyčištění svíčky poprvé chytne a běží. Hulí, hlavně pří akceleraci a následném puštění plynu. Motor vypnu a pár minut počkám. Po opětovném pokusu o start zabrble a zdechne. A v prostoru mezi šoupátkem a gumovou přírubou ke klapkám se udělá hladinka benzínu. Bez ohledu na to jestli zavřu kohoutek nebo rovno odpojím hadičku. Pokud benzín hadrou odsaju a parkrát šlápnu na start páku bez otočení plynové rukojeti, hladinka se objeví znovu.
Nějaké typy? Ještě mě napadl vytlučený komínek hlavní trysky, může se to projevovat tímto způsobem? Nebo sem někde něco přehlédl?