Obvyklý problém u Tuarega je prolínající olej a chcíplé čidlo hladiny benzínu. Otravné, ale člověk s tím snadno dojede.
Další né úplně vzácný problém u motorek ježděných v terénu je o šutr uražený záchyt pružiny na hliníkovém bočním stojanu. Nejen že pak nedrží zaklopený, ale díky čidlu stojánku to také chcípá, pokud není důkladně uvázaný.
Jiné problémy by měly být vzácné.
Po Evropě bych se s tím nebál jet kamkoliv. Na cestu přes Sibiř nebo napříč Afrikou bych raději zvolil jinou motorku.

Deadman> Na cestě přes Sibiř nebo Afriku bych se snažil mít druhou motorku doma jako zdroj náhradních dílů

Co je za problém, že má Aprilie tak mizerné (údajně) lhůty na náhradní díly? Piaggio? U ostatních problémy nejsou?