1100Virago> Jedna, origo cerna, r.1962 (kupovana od prvniho majitele, kterym byl konstrukter primo ze skodovky, ktery mj. oktavky a feldy konstruoval) mela razeni uz origo na podlaze - na prodlouzenem viku prevodovky. To bylo asi nejlepsi manualni razeni, ktere jsem kdy v aute zazil. Kratke drahy, presne razeni. Ta mela obe strechy, dlouhou laminatku i hadrovou, slozenou pod laminatkou.
Druha, cervena, r.1960 byla predelana z razeni pod volantem na razeni typu spartak - dlouha zahnuta saltka na cepu primo u radicich tyci - to bylo zase spolu s razenim ve S1203 to uplne nejprisernejsi co, jsem kdy zazil. Ta mela kratkou laminatku a hadrovku, ktera se musela pri prehozeni strech davat pryc, protoze pod laminatku se nevesla.

Medved: Jo, strýc měl tu starší, kde se střechy musely měnit a měl právě řazení pod volantem. Pak ji věnoval synovi a ten to nechal přestavět na řazení na podlaze a po svatbě to vyměnil za tehdy "luxusní" škodu 105.