Tak které cestovní enduro by jste vybrali z níže zmíněných, nebo nějaký jiný, vhodnější tip do 190 tis (nové, nebo použité)
řeším: spolehlivost, výkon, zábava, pohodlí, univerzálnost, údržba, servis, náklady, náhradní díly, možnost to pak také prodat.
SUZUKI V - STROM XT 650; r.v. 2016, 6600 km, central, padáky, nosiče kufrů - 165 tis.
SUZUKI V - STROM XT 650; r.v. 2022, 4045 km, central, padáky, nosiče kufrů - 180 tis.
BMW F 700 GS, r.v. 2013, 31000 km, padáky, 158 tis.
BMW F 800 GS trophy, r.v. 2017, 45705 km, central, padáky, nosiče kufrů, hliníkové kufry - 185 tis.
Kontext:
Na moto jezdím od 10ti let. Nejdříve babeta :D ,pak Gillera 125 cenduro (stará bez papírů, kolem komína na Slovensku, teď bydlím u Prahy),
poslední 3 roky BMW F 650 cs scraver r.v. 2003 - tady je ne úplně komfortní jít i 200 km z Prahy do Brna O
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/smile.png)
Tedy delší dobu jsem řešil jestli naháč nebo cenduro a právě pokud je komfort naháči blbý že už v rámci ČR je to makačka, tak asi raději to cenduro. I když přemýšlím, jestli mi ten výkon nebude chybět, když už se jdu (za mně) plácnout přes kapsu (v rámci rozpočtu). Tedy pokud bych nebral cenduro, tak v rovnaké cenové kategorii jsem byl už téměr rozhodnut pro cb750 hornet, co má hezkej výkon, ale nevím jak to s tím jde na jednou dva krát ročně jet do zámoří, kdybych sehnal lepší plexi například a víc off road gumy.
Chtěl bych potenciál pro cestování ve dvou, s batůžkem.
Před těma třema lety jsem zvažoval skútr a když jsem zjistil že ve stejné cenové kategorii (40 tis) jsem schopen koupit motorku s výkonem a spolehlivostí někde jinde tak nebylo co řešit O
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/smile.png)
I když jezdím dlouho, tak mé zkušenosti jsou otázané vzhledem k motorkám které jsem měl a možnostem. Vzhledem k té bez papírové Gilere jsem klopení trénoval na písku a štěrku v lese, takže na asfaltu jsem možná až moc opatrný, kedže vím jak mně to může vynést na stěrkopísku polňačky :D . Takže velký výkon si myslím není problém, respekt k tomu mám
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/wink.png)
Pro zajímavost, auto mám Dacia Dokker - levné, spolehlivé, spousta úložného prostoru. Tedy tie možnosti mám rád a u auta na kterém najezdím 30 tis ročně ten výkon úplně neřeším. U té motorky to vnímám prostě že je to pro mně víc hobby a zábava a zážitek, ale také praktická věc, že to léto raději odjezdím na motorce, abych pak nemusel kupovat "drahé auto :D" tak brzy.
Tedy nejčastější jízda bude spíš kolem komínu (Praha Benešov), Víkendové výlety po ČR/ SR. Ale chtěl bych na tom jak jsem psal i jednou možná dva krát ročně zajet zahraničí. Letos bych chtěl dát 2500km za týden směr Bosna, pak chorvatské pobřeží a zpátky kolem rakouských alp. A ano má nejdelší cesta byl zatím Praha - Brno :D .
Tak kontext je dostatečný řekl bych a budu rád, když mně obohatíte svými zkušenostmi, abych si byl víc jistý výběrem motorky a nějaké roky jsem s ní pobyl, nebo to nemusel měnit hned po roce O
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/smile.png)
A taky budu rád když by mně někdo z Vás vzal do party
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/smile.png)
Spousta šťastných kilometrů přeji
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/smile.png)
Inak som Slovák, v CŘ som 10 rokov.
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Které cestní enduro by jste vybrali
jandaxx píše: MCMedium> Já myslím, že by sis ty motorky měl projet. A taky si myslím, že pokud nejseš profesionální testman, tak poznáš prd.
Pozná i když není profesionální testman. Je spousta věcí na které přijde až když si motorku reálně vyzkouší. Co je pro jednoho běžné a mávne nad tím rukou, druhému může vadit s tím že si zvykne a pro třetího je ta samá věc tak zásadní že si kvůli ní motorku nekoupí.Pozná když mu při sezení bude mechanicky něco překážet, nebo nedošáhne tak jak je zvyklý. Jestli ho tvar nádrže nutí mít nepřirozeně roztažené nohy, jak vídí z motorky na cestu, jestli je budík v jeho zorném poli nebo ho musí pohledem hledat, vyklopí bočák na první pokus nebo ho bude z pod motorky lovit, atd...
Šřířku a polohu řidítek lehce doladí podle svých potřeb zato zalomení kolen na stupačky bude měnit těžko.
Někomu sedí když je motor živý a může ho vytočit, jiný preferuje řadit co nejméně a drží motor na hranici zvýšeného volnoběhu a to při testovací jízdě pozná taky.
Klidně se potom může stát že motorku kterou měl z testů a diskusí načtenou jako pro něj nejlepší odmítne a přikloní k jiné, která nebyla teoreticky ta nej ale jemu sedla nejlépe.
MCMedium píše: řeším: .......... možnost to pak také prodat
Tahle věc je důležitá že jsi sem napsal hned na začátek. To kdyby tě náhodou napadlo koupit něco z čínské produkce, protože Sršeň v testu na TV Prima říkal jak super motorky to jsou. Neznám jediného člověka který si koupil ojetou čínu, což ti samozřejmě rapidně snižuje možnost motorku prodat. V podstatě je z takové koupě motorka na celý život. Né že ji nikdy neprodáš protože je tak dobrá, ale proto že se nenajde debil který si od tebe koupí jetou čínu.Naposledy editováno 06.06.2024 08:14:28
Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
---|---|---|---|
Ducati multistrada V2 vs BMW F900 XR BMW F 700 GS | sadrovac | 18 | 29.8.2024 v 13:19 Metric |
Postup při přepisu motorky a snížen... Suzuki DL 650 V-Strom | Machy2001 | 20 | 29.8.2024 v 09:33 docent |
Honda CB 750 Hornet jaké jsou utaho... Honda CB750 Hornet | Ostravak1111 | 9 | 24.8.2024 v 09:41 Kohlstein |
Jak se prodávají starší motorky [1, 2] Suzuki GS 500E, Honda CBF 500, Suzuki SV 650, Kawasa... | jkprg | 56 | 6.8.2024 v 15:18 TurboLover |
rozdílná barva výfukových svodů Honda CB750 Hornet, Honda CB750 Hadleigh | Arat | 19 | 6.8.2024 v 14:33 Tom2244 |