..Roko..> "Stává se, že po zastavení nejde znova nastartovat." Táto veta ma priviedla k mojej odpovedi. V každom prípade, vylúčiť ako problém dobíjanie môže majiteľka len avometom. Táto motorka v pohode spraví s touto poruchou dobíjania 70 km so zapnutými svetlami, ak je dobrá baterka, ale potom už nenatočíš. Resp.natočíš, keď sa baterka po cca hodine trochu "zotaví".

hycomat> jak jsem říkal, dobíjením to podle mě není. Mě v životě potkal spálený stator (docela nedávno aka Kawasaki ) a dvakrát baterka (H6 a 954RR). Baterka prostě chcípne za jízdy, jednou jsem na ní domů doskákal, po druhé ne, takže vím, jak se chová, když něco nefunguje na dobíjení , kdyby Hanac jednou vyjela baterku do mrtě nedostatečným nabíjením, prostě nenastartuje, možná na žduch, ale určitě ne přes startér, pokud by pokaždé nenechala baterku dobít nabíječkou.
Hanac: Mě to přijde, jako kotva na startéru (špinavá), nebo startér samotnej, možná kostra, ale ta si myslím, že by dělala problém i při jízdě. Když mi VTR začalo hodně z těžka točit při startování myslel jsem, že je baterka v pánu (ikdyž dobíjení fungovalo a baterka se jevila OK), nejdřív jsem ,ale udělal očistu kotvy a promazání startéru a najednou to začalo točit , jak blázen.
Baterka je na tom jak? Určitě by stálo za to zjistit v jakým stavu je baterie a dobíjení (pro jistotu), pokud tyto dvě věci fungují a jsou v pořádku a problém přetrvává, šel bych po kabelu startéru, očistit - namazat (třeba kontaktol) a to samé s kostrou. To je asi minimum co bych udělal já. Pak se můžeš posunout dál