Každé ráno? Jakože přijdeš k motorce a máš prázdný okýnko? Tak doleješ?

vikik> ano kazdé ráno mám prázdou měrku a doleju

Kolik za den najedeš km?

Naposledy editováno 16.07.2024 18:11:25

Hondapcx125> okolo 80 někdy i víc

Naposledy editováno 16.07.2024 18:13:40

Matesr125> podle mě to měříš blbě (na studeným motoru) , a proto nemůžeš naměřit.
Nastuduj si manuál .

je to normální mokrá skříň, tam problém s měřením nebude (ačkoli manuál udává nechat motor před měřením chvíli vrčet, pak usadit - to by naopak naměřil ještě míň, respektive olej se tam nemá kam schovat).

Modrej kouř z výfuku je?

Matesr125 > Neměříš to na bočáku, že ne ? Sorry za debilní dotaz, ale jeden nikdy neví...

Jak velká louže je pod motorkou ?

i kdyby to měřil úplně blbě, je předpoklad, že to bude dělat každý den stejně, čili tím bude relativní chyba mezi jednotlivými měřeními nulová a tudíž na zjištění, že to v absolutním měřítku bere olej nemá zvolená metoda žádný vliv.

jedině snad, že by to měřil tak moc blbě, že když doleje jakože ok, tak ve skutečnosti má prelito a ten motor to prostě sežere zpět na správnou hladinu, což ale chybně vyhodnotí jako ztrátu oleje a tak znovu zdánlivě doplní, ve skutečnosti opět preleje.

Naposledy editováno 16.07.2024 21:50:50

Co znamená repasovaný? Nové pístní kroužky? Pak by to bylo jasné.
A to tvoje "zajížděl správně" je taky úplně špatně. Kroužky musí dostat pořádný záhul hned od začátku. Návod .

MartinXL650V> neměřim

callowsick> modrý kouř z vyfuku není

Johny_Servis> měřím když mám motorku v rovině a dolil jsem na max hladinu a druhy den tam bylo jen 3/4 měrky další den půl a teď druhy nebo třetí den nenaměřim nic

Naposledy editováno 17.07.2024 00:15:54

Tu repasi sis delal sam? Jakou pistni sadu jsi pouzil? A dal jsi spravne krouzky (stalo se mi, ze jsem je dal obracene, ackoliv to olej ani tak nezralo)?
Jinak jestli to zere vic jak litr na tisic u 125ky, tak to kourit a smrdet musi...

Matesr125> rovina je základ, spíš je nutné se podívat jestli třeba když se měří tyčkou, jestli se zasroubovava, nebo jenom nasadí a ujasnit si na samotné tyčce kde vlastně jsou ty rysky. už jsem viděl všelicos a ne vždy to bylo na první pohled jasné. pokud tam máš ale okénko, tak tam je to asi jednoznačné

Tam je stírací kroužek nutno dobře složit, má stírací hrany a je znaceny, tedy pokud nemáš nějakou levnější druhovyrobu,další možnost je únik oleje přes simering řetězového kolečka , repase motoru znamená co, nicasil a píst, nebo jen nový píst do vybehanyho válce

Naposledy editováno 31.07.2024 00:25:34