Zdravim
Našel by se někdo, kdo opravdu rozumí a má to podloženo praxí, jak je to s geometrií novějších rámů? Jedná se mi o to, jestli je možné měřit souosost předního a zadního kola pomocí rovných jeklů nebo provázku. Někdo říká ze každá motorka musí mít obě kola v jedné linii a měření tímto způsobem je v pořádku. Někdo zase tvrdí (včetně autorizovaného servisu) že dnešní motorky takto měřit nelze. Rád bych pochopil jak to opravdu je. Koupil jsem si uplně novou motorku, nikam nepadá, drží směr, ale při pohledu ze předu nejsou kola v zákrytu a připadá mi jako by byl celý předek do X a když to změřím tak je přední kolo o 10mm vyosené do strany vůči zadnímu. Zadní kolo mám samozřejmě vystředěné podle šuplery, řetězové kolečka také sedí, dokonce i kontrolní čárky na kyvce. Jak to tedy je, je v dnešní době u nových motorek běžné nebo dokoce i úmyslně vyosené jedno kolo? V tom případě by už nešlo o jednostopá vozidla nebo je to vše v rámci tolerance? Prosím zkuste mi to někdo vysvětlit, jsem celkem detailista a tohle mi strašně vrtá hlavou. Nevim jestli to řešit s prodejcem nebo prostě jezdit a neřešit.