Téma: Motorka na polňačky a lehký terén
Kavak95
offline
5/169
Tovačov I - Město
5/169
Tovačov I - Město
2.2.2025 v 19:22
Přeji pěkný večer.
S kamarádem plánujeme koupit endurové motorky s TP, čistě na jízdu po polních cestách, případně lehčí terén, v krajním případě nějaký TET nebo šotoliny na balkáně. Žádné hardenduro výlety neplánuju. TP potřebuju kvůli přejezdům po silnici.
Požadavky:
Rozumná váha (do 170kg?), dostupnost dílů.
Rozpočet nemám daný, cca 70k (můžu jít až ke 150, pokud by to mělo smysl). Spíš mi jde o to, že když mě to nebude bavit, ať se ta motorka dá prodat bez velké slevy nebo dlouhého čekání na někoho, kdo udělá stejnou chybu jako já
Zatím jsem narazil na tyto kandidáty:
Kawasaki KLR 650
Honda NX 650
Yamaha XT 600 E
Suzuki DR 650
Výhodou je nízká cena Taky je mi jasné, že to jsou už muzejní kousky, a bude to o štěstí, jak se o konkrétní kus někdo staral. Zároveň už to bude horší s dostupností dílů
Dál mě napadly:
CRF 300L - podle všech při enduro použití nestačí podvozek - nutná další investice plus jich moc v inzerci není
F 650 GS - už moc těžká
EXC 350 F - jen proto, že ji každý zná a nebude problém s díly; ale její potenciál nikdy nevyužiju + vyšší cena
Fantic Caballero 500 rally - ne úplně enduro, ale dost schopná; z inzerce mizí poměrně rychle
Fantic XEF 250 Trail - docela neznámá, viz. pointa s případným prodejem dál
Je nějaká motorka, kterou jsem úplně přehlídnul? Případně poprosím o tipy, názory
Naposledy editováno 02.02.2025 19:24:06
S kamarádem plánujeme koupit endurové motorky s TP, čistě na jízdu po polních cestách, případně lehčí terén, v krajním případě nějaký TET nebo šotoliny na balkáně. Žádné hardenduro výlety neplánuju. TP potřebuju kvůli přejezdům po silnici.
Požadavky:
Rozumná váha (do 170kg?), dostupnost dílů.
Rozpočet nemám daný, cca 70k (můžu jít až ke 150, pokud by to mělo smysl). Spíš mi jde o to, že když mě to nebude bavit, ať se ta motorka dá prodat bez velké slevy nebo dlouhého čekání na někoho, kdo udělá stejnou chybu jako já
Zatím jsem narazil na tyto kandidáty:
Kawasaki KLR 650
Honda NX 650
Yamaha XT 600 E
Suzuki DR 650
Výhodou je nízká cena
Taky je mi jasné, že to jsou už muzejní kousky, a bude to o štěstí, jak se o konkrétní kus někdo staral. Zároveň už to bude horší s dostupností dílůDál mě napadly:
CRF 300L - podle všech při enduro použití nestačí podvozek - nutná další investice plus jich moc v inzerci není
F 650 GS - už moc těžká
EXC 350 F - jen proto, že ji každý zná a nebude problém s díly; ale její potenciál nikdy nevyužiju + vyšší cena
Fantic Caballero 500 rally - ne úplně enduro, ale dost schopná; z inzerce mizí poměrně rychle
Fantic XEF 250 Trail - docela neznámá, viz. pointa s případným prodejem dál
Je nějaká motorka, kterou jsem úplně přehlídnul? Případně poprosím o tipy, názory
Naposledy editováno 02.02.2025 19:24:06
DrDNA01
offline
3/4888
Brno-Komín
3/4888
Brno-Komín
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Motorka na polňačky a lehký terén
assassin píše: Z pohledu začátečníka (což já jsem už několik let) si myslim, ze crf300 bude srovnatelne s EXC … to co dokáže EXC navic nikoho kdo začíná vůbec nenapadne zkoušet, protože netusi, ze to ta motorka dokáže 
Ja teda mam docela fajne srovnani ze zacatecnickych kurzu u Kukliku. Byla tam holcina, co prijela na CRF300L v bande holek s EXCxkama/Shercama/atd. Docela trpela. Podle me je to tak stejnej rozdil, jako jet na ukrajine, nebo horskym kole z devadesatek. Na obojim prejedes skoro to samy (kdyz to umis), jen na ty Ukrajine je to nespecifikovanej, ale velkej boj. To CRF ma roztazeny teziste, vsude se tomu neco klepe a rezonuje, podvozek nezachrani pri neopatrnym najeti na prekazku a v neposledni rade je i pro chlapa (ja ji to parkrat zvedal) rozdil zvedat po desate EXC vs 300L. Taky je to nachylnejsi pri odlozeni. Byla to jedina motorka, kde se furt neco opravovalo, kdyz to holcina odlozila. Ohnuty blatnik, kryt retezu, spadenej retez, protoceny vidle, ohnuty riditka, radicka desne na rane atd atd. A to neustale opravovani bylo o to potupnejsi, ze se kurzu ucastnilo i par "strelcu" na velkych cinskych pitech..
No a pro me, jako pozorovatele bylo az do oci bijici, kdyz ty holky projizdely kolem po rozbite trati, jak ta honda nepracovala oproti EXC. Proste vidle se hybaly o dost mene a narazy sly do rukou.Skoro bych rekl, ze z toho pohledu bylo CRF bliz tem cinam, nez EXC.
Ale berte to jenom jako muj pohled cloveka, ktery se chce jeste neco naucit a vzhledem k veku uz nechce volit tu nejtrnitejsi cestu jen kvuli financim. Rozhodne ale s Tebou nemuzu po teto zkusenosti souhlasit, ze zacatecnikovi bude burt, jestli EXC nebo CRF. Zacatecnik to sam neidentifikuje, ale z CRF bude mnohem driv otravenej a nasracku, pripadne odlozenej mimo trat.
Na druhou stranu zacatecnik, co nakonec bude jezdit jen kolem baraku stridave na asfaltu, polnacce a rovne louce, bude nejspis otravenej z toho, ze EXC bude furt na servis intervalu, zatimco CRF by mu tam udelala stejnou sluzbu a jeste byla privetivejsi v reakci na plyn.
Ja myslim, ze univerzalni rada neexistuje. Hrozne zalezi, kdo se pta..
Naposledy editováno 06.02.2025 11:05:47
assassin
Moderátor
offline
20/81562
Horoměřice
offline
20/81562
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Motorka na polňačky a lehký terén
DrDNA01> trat a prekazky u kukliku je podle me neco co beznej zacatecnik s 300L (navic s pozadavky a teoriema co tady ve vlakne padaj) jezdit nebude...
Naposledy editováno 06.02.2025 15:03:21
Naposledy editováno 06.02.2025 15:03:21
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| XT 600E dusí se a chcípá Yamaha XT 600 E | Boky | 13 | 2.3.2025 v 19:14 Vita38 |
| Honda CRF 300l úpravy pro cestování [1 ... 6, 7] Honda CRF 300L, Honda CRF 300 Rally | Eso_Rimmer | 207 | 27.2.2025 v 15:46 Eso_Rimmer |
| Výměna a zvýšení řídítek Honda CRF300L, Honda CRF300 Rally | PetNed | 4 | 24.2.2025 v 15:10 PetoF |
| Nový výfuk gpr XT 600 E Yamaha XT 600 E | skodas1 | 2 | 21.2.2025 v 14:27 Comrade |
| CRF300L střílí a chcípne Honda CRF 300L | Mbeki | 25 | 21.2.2025 v 10:08 PetoF |