vasik006 píše: Morozko> MT-03 taky nevypadá špatné. Slyšel jsem ale, že je spíš pro vyšší jezdce. Je to pravda?

Výška sedla 80cm(78cm) je úplný základ. Ještě v tom hraje roli jak je sedlo mezi nohama široké, ale níž se u naháčů nedělá. I "lady friendly" CB 300R má sedlo 80cm vysoko. To už by jsi musel vybírat mezi chooper-cruiser např. CMX500 Rebel.


MT-03(660) má hlavní výhodu jinde. Je to naháč, ale svody výfuku má vedeny jako poctivé enduro. Tohle může závidět každá dnešní moderní motorka z kategorie enduro.
Když přijedeš k uzavírce, rozkopaná silnice kde se dělá např. kanalizace, ale dělňáci nikde protože už je po 16hod. bez obav projedeš. Úsek kde jezdí jen náklaďáky dáš bez mrknutí oka. Pod motorem nemáš čím zaháčit. Svody-katalizátor-koncovka, nic z toho tam není a co tam není to se nerozbije.

Jinak pozor na rozdíl v označování. Často zde padá doporučení na starší pětistovky CB 500 a CBF 500. Tohle jsou 499ccm s plným výkonem 42kW. Ty by jsi musel hledat snížené na 25kW, taková byla v jejich době výroby legislativa. Tyhle pětistovky budou ale v bazaru čím dál více obtížně prodejné.

V dnešní pětistovce je motor 471ccm s plným výkonem u hranice 35kW. U nich žádné snížení výkonu hledat nemusíš, jsou přímo postavené na A2.
Až budeš motorku za 2-3 roky prodávat (doděláš čisté A) bude už těchhle "čistokrevných" A2 pětistovek plná inzerce a o ty starší "stažené" bude ještě menší zájem než je dnes.

Pokud to z jakéhokoliv důvodu nevyhraje MT-03, zauvažuj jestli nepřišetřit už na něco takového. S následný prodejem to poté bude o mnoho snažší.



Zajdi si ty dvouválce Z500, CB 500F o víkendu vyzkoušet na motosalon. Bude se ti lépe rozhodovat.

Naposledy editováno 04.03.2025 08:34:04

Morozko> Hledá mašinu do 60 tis. a ty mu sem nasereš nabídky za kilo a pošleš ho pro novou na Motocykl...