Ulevilo se ti?

Smog_Phantom> ptám se, proč by měl někdo problém jet po dálnici na CB 300 R, slyšel jsem ten názor už mnohokrát, ale i na silnějším naháči, že se to prý nedá... prostě nechápu, tak se ptám, ulevilo se ti?

ruinin> čau, dobre, tak si rád, že sa vozíš po dialnici 140km/hod. Mňa to tiež teší, že si spokojný , dnes tam u vás nepršalo? Vozil si sa aj dnes po dialnici? Daj aspoň fotku motorky, aby sme videli, aké tam máš to plexi Puig. Ten Puig mám aj na Inazume.

krokoš píše: ruinin> čau, dobre, tak si rád, že sa vozíš po dialnici 140km/hod. Mňa to tiež teší, že si spokojný , dnes tam u vás nepršalo? Vozil si sa aj dnes po dialnici? Daj aspoň fotku motorky, aby sme videli, aké tam máš to plexi Puig. Ten Puig mám aj na Inazume.

Teď plexi nemám, musím k němu sehnat deflektor, bez deflektoru se musím strašně krčit. Ale taky jsi neodpověděl, proč je pro někoho jízda na menším naháči po dálnici strašný zážitek.

ruinin> me treba vadi kdyz me predjizdi auta, citim se ohrozen. zaroven by mi chybela dynamika velke motorky kterou povazuju jako zasadni vec pro preziti na motorce. No a taky dynamika motorky je to jedine proc na motorkach jezdim, proc jsem ochoten riskovat jejich nebezpecnost. ... kdyz uz ses na to ptal.

Naposledy editováno 23.03.2025 22:41:44

I na velkym nahaci je jizda po dalnici strasnej zazitek..

Kubák píše: I na velkym nahaci je jizda po dalnici strasnej zazitek..

kvůli chybějícímu plexi? odpor vzduchu? já nevím, minule co jsem jel, bylo to jen z Čestlic do Krče po D1, plexi jsem neměl, jel jsem cca 140 a nějak jsem necítil žádnej odpor vzduchu, koukal jsem pak na počasí, ale vítr byl z boku, takže to nebylo, že bych měl vítr v zádech, a navíc asi vítr v zádech nepomůže, pokud není rychlejší než rychlost motorky... nevím proč, ale na okresce v Labský nížině to fičí mnohem víc než na D1...

assassin> jeden zkušenej motorkář někde říkal, že nejbezpečnější je jet podobnou rychlostí jako provoz - na dálnici je to trochu problém, protože v každým pruhu se jede uplně jinak rychle, takže kdyby mi šlo o bezpečnost, asi bych jel pořád v pravým pruhu stovkou, abych nemusel nikoho předjíždět - auta v levém pruhu tě neohrožujou - na druhou stranu na silný motorce v levým pruhu budeš pořád řešit, že se ti tam někdo nacpe z pravýho a nebo na tebe bude najíždět kokot, i když ty nemůžeš jet rychlejc, protože v levým pruhu to zrovna jede stovkou

Proti gustu žádnej dišputát. Když se ti líbí jet pořád rovně hodinu, dvě, tři,... s malým motorem vytočeným na horní limit a s nulovou výkonovou rezervou, tak si tak klidně jezdi.
Já to kdysi párkrát zkusil na Pegasu 650 a od tý doby jsem se na tom dálnici vyhýbal jako čert kříži. Jseš jak moucha mezi letadly. Každý poryv větru a turbulence od aut před tebou a kolem tebe s malou a lehkou motorkou hází. Jakmile ubereš plyn, aby ses dostal z kotle turbulencí od auta před tebou, hned tě začne předjíždět jiný. Když naopak dojedeš kamion nebo dodávku, bude to s tebou hnusně mlátit, ale ty budeš čekat, až za tebou bude dost místa, abys mohl zahájit předjíždění a nebrzdil a neomezoval ostatní. Pak se zaťatými zuby budeš drtit plyn, aby ses před něj dostal co nejdřív a i vedle toho kamionu to s tebou bude nechutně mávat ...
Zkrátka jseš lehoučkej poletující drobek a nemáš výkon na to, aby sis určoval podmínky, za jakých chceš jet. Prostě drtíš plnej a jseš rád, že jsi rád. Jseš ten nejslabší a nejkřehčí účastník a spíš jen překážíš ostatním.
Teprve na silným cestovním sporťáku jsem se zbavil nechutě najet na dálnici a využít dokonce i s radostí to, co dálnice nabízí - rychlý a pohodlný přesun do destinací, na který se těšíš. Pak jsi klidně na tý dálnici i král. Mašina si pluje rychle a stabilně, poryvy a turbulence už tě jen tak nerozhodí. Je jen na tobě, jak rychle a za kým jedeš. Zatáhneš lehce za plyn a máš tam okamžitě dost výkonu na rychlý zvýšení rychlosti, aby ses dostal ze situace, ve který být nechceš. Na malým udýchaným "chcípáčkovi" už bych trpěl jako zvíře. Ale jinak jo, určitě se to dá dát i na něm ...
Jezdí si tak, jak ty sám chceš, není nad vlastní zkušenost

Malorážky jsou na dálnici k ničemu. A to jsem tyhle přesuny absolvoval na cbr125, cb500f , vfr400, tenhle víkend částečně na Tenerife krátký přesuny cca 30-50km Zontes 310x. Nemá to dynamiku,když potřebuješ zrychlením cokoliv vyřešit , 140 ted jezdí každý jako normu. Určitě je to nějakou formou zábavný , pokud to má něco , co Ti vyhovuje, na okresky určitě.
Co je na motorce určitě nebezpečný, je hluboké přemýšlení nad situací co, jak a proč by se mohlo stát.

Na české dálnici se bojím i v autě, co kdo vyvede. Uleví se mi až v Rakousku nebo v Německu. Nebo někde daleko za Budapeští.

Ahoj. Na motonavigaci mám dálnici zakázanou, jsem toho názoru, že cesta je cíl. V Čechách je někdy adrenalin jezdit i po okreskách a na dálnici je to umocněno rychlostí a chováním řidičů. Mám pocit, že vyhlášku nikdo nečetl a čekají až to vyjde jako telenovela. Bohužel při delším přesunu, kdy zároveň tlačí čas je dálnice nutné zlo. Jezdit s malorážkou po dálnici asi nebude problém, ale pokud ji při tom často dostáváš do limitního stavu, stojí to za uváženou s ohledem na tvou bezpečnost a životnost té malorážky. Takže odpověď na tvou otázku je, klidně jezdi na malorážce po dálnici, ale pokud je to tvůj preferovaný způsob cestování, zvol něco vhodnějšího pod zadek.

Bál bych se na dálnici na všem co plynule nezrychlí min. na 160km/h, jinak je to o život...

ruinin> si jezdi jak chces… ono motorka ma na sirku par desitek centimetru, da se projet i mezi auty, diky dynamice muzes auto predjet zprava, s takovym zrychlenim a takovym obloukem, ze i kdyby chtel, nedokaze ti zkrizit drahu… teda pokud to je neco co trochu jede.

Naposledy editováno 24.03.2025 06:56:48

dewwil> Přesně

ruinin píše: Smog_Phantom> ptám se, proč by měl někdo problém jet po dálnici na CB 300 R, slyšel jsem ten názor už mnohokrát, ale i na silnějším naháči, že se to prý nedá... prostě nechápu, tak se ptám, ulevilo se ti?

Záleží co myslíš jízdou po dálnici. Pokud pojedeš z Prahy do Brna, nevidím žádný problém, ale něco jiného bude jet po dálnici třeba z Prahy do Dubrovníku či Irska, na to už je tato motorka nevhodná.

ruinin píše: Smog_Phantom> ptám se, proč by měl někdo problém jet po dálnici na CB 300 R, slyšel jsem ten názor už mnohokrát, ale i na silnějším naháči, že se to prý nedá... prostě nechápu, tak se ptám, ulevilo se ti?

Protože po dálnici musíš jet pořád rovně a to je hrozná nuda proto na ní dobrovolně nikdo neleze. Ale pokud tě to baví, užij si to.

Ahoj, po dálnici jezdím na naháči celkem běžně a nijak mi to nevadí. Jako chápu, že jet pár hodin rovně je nuda, ale jsou tam i výhody. Tak třeba dálnice je místo, kde si člověk relativně bezpečně může rozšoupnout motorku i na těch 200 (pokud je prázdno). Po sjezdu z dálnice (jak je sžitý s motorkou a navyklý na tu rychlost), tak jede rychleji a lépe i mimo ni. A třeba na D4 před Příbramí jsou i pěkné zatáčky.

dewwil píše: Bál bych se na dálnici na všem co plynule nezrychlí min. na 160km/h, jinak je to o život...

Presne, no to platí aj na obyčajnú cestu. Od áut treba byť ďaleko, predbehnúť a zmiznúť od auta čo najďalej. Pri aute vždy čakaj nejaký prúser a pri motorke ešte viac a pri choperovy najviac.

ruinin píše: Teď plexi nemám, musím k němu sehnat deflektor, bez deflektoru se musím strašně krčit. Ale taky jsi neodpověděl, proč je pro někoho jízda na menším naháči po dálnici strašný zážitek.

No, k tomu strašnému zážitku, pre mňa bol konkrétne strašný zážitok, keď mi blokla kľuka na edure a som to musel tlačiť domov cca 800-1000 m. To bol teda strašný zážitok. A k tomu ľahkému naháču? Jazdím na Inazume GSX 750 a tiež na huske TE 449. To enduro mám na značkách, čiže sa na ňom prepravuje na trať. Môžem napísať , že proti Inazume mi jazda na tom endure pripadá ako jazda na pokazenej lietajúcej metle pri metlobale. Enduro mi tiež pôjde v pohode po ceste aj 130 km/hod , je to hnus. ( ešte navrch, mám stiahnutý konečník a ľavačku na spojke, keby to bloklo, ale pravačka plyn nepovolí, to nie, nikdy! ) Síce , každý to máme inak nastavené, niekto pôjde na pinďuri okolo sveta a ja tu plačem pri opisovaní strastíplnej jazdy po asfalte na endure.

PS: pinďúr= Pionier,Jawa 20,21,23,05, 555 a podobné nešťastia na kolesách.

Naposledy editováno 24.03.2025 09:28:44

krokoš> Nejhorší nebezpečí pro motorkáře = pomalé auto před ním.

TomasRA> presne a ešte horšie, debil za tebou čo čumí do mobilu, alebo do toho debilného displeju na palubke a ty chudák chceš odbočiť doľava.

runin > jezdi si jak chceš na čem chceš a kde chceš. Nepotřebuješ na to ničí schválení Usuzovat něco z úseku Česlice - Krč, což je cca 10 km a v podstatě už jedeš ve městě je nesmysl. Dej si na tom tříkilu Brno a zpět a pak mluv o lásce k dálnici. Já bych to nejel, ani kdyby mi za to někdo zaplatil a to ani autem a na motorce už vůbec.

ruinin píše: Smog_Phantom> ptám se, proč by měl někdo problém jet po dálnici na CB 300 R, slyšel jsem ten názor už mnohokrát, ale i na silnějším naháči, že se to prý nedá... prostě nechápu, tak se ptám, ulevilo se ti?

Mně se ulevilo moc. Moc nechápu co na tom hledáš za vědu. Jak kdyby to byl nějaký Survivor.
Na 500 naháči jezdím po dálnici denně do práce. Nepřijde mi na tom nic zvláštního. Je to stará motorka a mám jí rád. Jízda nad 110 ji moc dobře nedělá. Takže to valím 110 skoro celou cestu (cca 30km). Když dojedu kamion, tak jedu chvíli za ním, než se dá předjet.
Přítelkyně jezdí na naháči taky a přesuny po dálnici (klidně 800 km za den) dává úplně v pohodě.
Co ti přijde na jízdě na naháči po dálnici tak exotického, že se nedokážeš spolehnout na vlastní úsudek a nechal si se ukecat někým jiným?

Mne vadi delsi usek jak 10km dalnice na kazde motorce. Tech 10km dam jako okruh kolem ucpanyho mesta nebo nutny zlo na ceste. Ale jinak mimo. Radsi vyjedu o dve hodiny driv a drzim trochu tempo na okresce, nez abych jel do Bosny po dalnici. Nekteri z party po dalnici jezdi. Ja zatim vzdycky vyjel driv a bral to po okreskach.

Jet tri hodiny s vytocenym motorem nekam k cervenymu a bez kryti? Proc ne. Asi to nekdo vydrzi. Ale dekuji, ja nechci.

Naposledy editováno 24.03.2025 09:44:19

Nejhorší smrt je z vyděšení a že dnes se každej ve všem moc vrtá a potřebuje mít nad svým rozhodnutím záštitu dalších x lidí. Potřebuješ se přesunout po dálnici a na současným stroji tě to nesere? Tak proč bys to nedělal? Kvůli cizím lidem z nějakýho fóra? Velký motorky jsem prodal, jezdím na 125 skútru. Primárně po Praze, ale jezdím na něm i do Brna a pravidelně jednou ročně do Ružomberku. Do Brna to beru jako výlet a že cesta je cíl, ale z Ružomberku jezdím na jeden zátah a pod Hradcem už se vidím pomalu doma a beru to po dálnici. Většinou jedu kus za nějakou dodávku nebo za autem s přívěsem, kteří jedou kolem kila jako já. Jo, je to nuda, ale pustím si do interkomu nějakou muziku, v půlce zastavím na kafe a přijde mi to bezpečnější než se se soumrakem táhnout po celým dni v sedle po okreskách. Silnější skútr by se mi samozřejmě líbil, ale musím pár let počkat než se zacelí díra, do které momentálně hážu větší část rozpočtu, ale nějak výrazně ohrožovanej si na té 125 nepřijdu.

[quote=Koudy01]Mne vadi delsi usek jak 10km dalnice na kazde motorce. Tech 10km dam jako okruh kolem ucpanyho mesta nebo nutny zlo na ceste. Ale jinak mimo. Radsi vyjedu o dve hodiny driv a drzim trochu tempo na okresce, nez abych jel do Bosny po dalnici. Nekteri z party po dalnici jezdi. Ja zatim vzdycky vyjel driv a bral to po okreskach.

Ono když pořádně prší a ty musíš být ten den doma a máš před sebou třeba 1000 km a déšťukazují na celou trasu, tak raději volím dálnici, je to bezpečnější a rychlejší.

když to tady tak čtu, tak mi není jasné, jak jsem dokázal přežít na jawe 350, která kromě toho že nejela, tak jako bonus ani nebrzdila... ale je pravda, že dálnicím se vyhybam a vůbec nad cestováním na motorce jsem už zlomil hool. Nejvíc si uziju klikaté okresky ve 100km okruhu kolem bydliště a na to jsou menší objemy ideální

denně na D0/D1/D5 potkávám piloty na 125ccm skutrech
Ano, můžou tam, ale z podstaty věci a hlavně provozu kamiónů bych je vylískal
cokoliv, co v kopci udrží kilo je OK, ale chce to koule

Jinak souhlas s tím, co psal dewwil

Na ER5 jsem najezdil celkem dost po dálnici. Pohodlí a nebezpečí jsem moc neřešil, byl jsem mladý Řekl bych, že pokud to jede 140 i do kopce, tak je to ok. Ale zábava je to asi jen na velkém cesťáku. A není fajn mít sjetou pneu jen uprostřed.