assassin> To video myslím krásně potvrzuje to co píše sleeper...I na širokým okruhu má co dělat aby to trošku urval a stejně mu to letí po rypáku ven a dlouho to v tom smyku neudrží. Na silnici kde na to není prostor a rychlost si to fakt neumím moc představit.

Jestli se někdo chce klouzat v zadokolce v provozu a aby to bylo pořád na pohodu, tak jedině zadokolkovej pekáč na galuskách typu starej Kadett a podobný "žigulíky", z novějších třeba MX5. To jsou auta pro normální lidi bez superschopností, proto jsou tak oblíbený

Kocandak> Udrzet dlouhej drift na asfaltu - na to ma 40i malej vykon. Navic se nebavime o driftovani ale lehky ulitnuti zadku po seslapnuti plynu v apexu - aspon podle popisu toho co sleeper jezdil v 545i a 330i s otevrenyma difama, ono bawo je docela nedotacivy i s rwd, ten drift se seriovou zadokolkou vypada zvenku dost podobne....

Proste takova ta klasika utrhnuti plynem a lehce kontra, co beznemu pilotu pripada jak desne driftuje.

Me ten pocit vlajici zadi m240i davalo stejne jako moje 328 ... projet zatacku dverma napred tak aby se to u dalo rikat drift (utrzeno v najezdu podrazenim nebo ruckou) se mi s 328 podarilo jen parkrat a navic ten vyjezd s otevrenym diffem se taky da za drift oznacit jen s privrenyma obema ocima s pujcenym autem za milion jsem se o to ani nepokousel

Drift se 4x4 vypada proste jinak nez s rwd - ze to nejde bych sel vysvetlovat klukum co drti subarka apod stroje v zime na horách - treba z místních dominovi, ikdyz ten uz sem moc nechodi..

Naposledy editováno 01.11.2019 10:18:05