Honda lepší technika - vyšší cena
až tě to přestane bavit Honda je líp prodejná
Bandit jak má najeto kolem 50 000 problém ze seřízením karburátorů - vyběhaný šoupátka = nestálý volnoběh
Bandit - menší náklady na pořízení

Mám B12 jsem plně spokojen. Od 10.4 co jí mám, 8 000km. bez jediné chyby. lidi říkají že se kroutí. vůbec. nepocítil jsem to.teď jsem dojel pneu. (blbec jezdil hlavne na chalupu (E55) takže hlavně rovně a po 8tis. km je pryč střed. ale jinak super pneu. tím chci říct, že v žádné zatáčce mě nikde nenechala jak pneu tak mašina. A to že jsem měl hodně příležitostí jí projet až do kraje...
brácha má B6 a neřekl proti ní nic špatného. ale mě moc nesedla. pro mě menší rám a tím jiný posez. musí se víc točit. prostě mi nesedla.

hornet 6: Kamarád jí má a půjčil mi jí. Na mě moc krátký posaz (velice krátký). živá a v zatáčkách předvídatelná.

Plne souhlasim s 1.Prispevkem,ale pokud i tak sahne nekdo po Banditu tak at bere polokapotaz(Pokud nechce jezdit kolem komina)!Me treba az tak vitr nevadi ale citim to po delsi ceste!

hóóóóón----dááááááááá

zaleži co a jak maš naježděno...Bandaska fajn..na začatek,Hornet je ale dost živějši..lepši podvozek..lepši technika,vykonějši motor,Hornet je cely stavěny tak na zabavu..přijemně "ostre" řizeni...ale je to Honda,takže nikde nějak extremně nepřekvapi..

Fazer

Max R1>Fazer

idealka,slušiva a prakticka polokapotka,dobry podvozek,motor super

Nikdy jsem na Banditu nejel, ale mám Horneta. Řekl bych o něm, že dokáže jet pohodu, ale taky dokáže vystrčit drápky. Má skvělou zpětnou vazbu k řidiči, je perfektně čitelný. Můžeš jet na šestku městem 60 a pokud nepotřebuješ razantněji zrychlit kvalt tam necháš, pohoda... Můj kousek má najeto 41 000 km a kromě seřizování ventilových vůlí a synchru. karburátorů se s tím nic dělat nemusí

bandit nebo hornet? Já řikám fazer, svezl jsem se na všech 3, bandit těžší, ale pohodový, dobrý posaz pro střední jezdce, hornet tvrdší sedlo ale jinak super na tom sem pár tisíc najel spotřeba okolo 6 trochu svižnější cestování, rám dobrý na zatáčky super, nahatýho na ježdění v okolí zatáčky proč ne.. má hezký design
fzs 600 tak o 0,5 l míň na 100 km, rám taky super, níž težiště, zdá se lehčí, do zatáček padá sám, hodně místa pod sedlem, ukazatel paliva a prostě mi to padlo uplně nejvíc do ruky, zkus svez se a uvidíš jiná nejlepší rada není

Hornet je fajn ale zalezi co si chces pořídit za ročník jestli si chceš koupit mašinu za 70T tak koupíš horneta tak rok 98-99 ale za tu samou cenu bandita 02 takkze je to spiš podle peněz a podle toho kolik jsi toho uz na lital H6 je ostřejší ale rád odpouští chyby ... na B6 sem eště nejel tak nevim ..

bandit je víc na pohodu a cestování
hornet je fakt hračka na zábavu, tvrdé sedlo, ostrý motor, solidní brzdy a nejlepší ovladatelnost

osobne vic preferuju horneta... Zatim mam jen DT 125 a nalitanych 7 000. Pristi rok budu mit 18 a hodne lidi v tomhe veku jde do horneta a hodne lidi rika, ze honda je honda a hodne me tam laka zivotnost motoru. Rekl bych, ze celkova poruchovast bude mala. Financne bych to videl kolem 85 tisic. MUSIM SI NA TO NASETRIT SAM! Zadnej tatinek!... Jinak dik za prispevky a vymenujte si nazory na stroje... Jinak me tady hodne lidi sprcalo, ze se na tom rosypu. Muzete si precist clanek: pridej se! moto 600

...Dani...>osobne vic preferuju horneta... Zatim mam jen DT 125 a nalitanych 7 000. Pristi rok budu mit 18 a hodne lidi v tomhe veku jde do horneta a hodne lidi rika, ze honda je honda a hodne me tam laka zivotnost motoru. Rekl bych, ze celkova poruchovast bude mala. Financne bych to videl kolem 85 tisic. MUSIM SI NA TO NASETRIT SAM! Zadnej tatinek!... Jinak dik za prispevky a vymenujte si nazory na stroje... Jinak me tady hodne lidi sprcalo, ze se na tom rosypu. Muzete si precist clanek: pridej se! moto 600

se 7tis si fakt hustý vyjezděný týpek lol
honda je honda lol
bandit má lepší motor, který přežije víc pitomců
starý bandit jede (nejede) stejnoměrně. hornet má motor výbušnější (no, tehdy se mi to tak zdálo lol jinak sou to vysavače lol )

Dolík ....> ja nerikam, ze jsem vyjezdenej! jsem mlade a ucim se

Mam dotaz na Fazer... Cetl jsem recenzi na r.v. 2006 a pisi: do deseti tisic se pod vami temer nic nedeje, protoze sekundarni prevod je prilis dlouhy, zato nad deset tisic je nástup kouzelný. Bral bych to jako nevihodu, protoze se logicky zvedne spotreba pri poradnem krouceni. Proc to rikam? hornet vs. fazer... hodrnet pojede s nizsi spotrebou a nebudu muset tolik tocit a presto dobre pvali...

Hornet bude lepší Bandour taky není ale k zahození. Ale s hornetem je určitě víc srandy

Já přecházel z DT na Horncka...

Hornet

jeste mi nikdo nic nerekl na toho Fazera, to to mam hodit na nove tema, bo co?

...Dani...>jeste mi nikdo nic nerekl na toho Fazera, to to mam hodit na nove tema, bo co?

koukni se na muj profil do komentářů. a máš tak hned srovnání. pic

Hodna se kupuje na jezdeni v kratasich na benzinku :D :D ... bandit ma koule ;)

richie1828>

mám bandasku 650 vodníka (K7) a nez jsem ho poridil tak jsem tez zvazoval horneta, ale je to na mne moc mala motorka, musim rict, ze z tohodle hlediska je srovnavano ponekud nesrovnatelne, bandit je proste krapitek nekde jinde, srovnatelny je podle mne spis s CBFkem-takze jestli seš menšiho vzrustu tak ti asi bandita doporučovat nebudu ten je pro velky kluky lol

tatunac>
Bandit jak má najeto kolem 50 000 problém ze seřízením karburátorů - vyběhaný šoupátka = nestálý volnoběh

S tím si se fakt setkal? Já mám teda osobní zkušenosti s motorkama, který maj přes 50 a šlapou jako hodinky a je jich určitě víc než těch co popisuješ ty. Abych řekl pravdu, tak jsem ještě neviděl žádnou, která by byla v 50 rozsypaná jak píšeš ty. Záleží jak se o to staráš, ale to je stejné u všeho.
K tomu seřízení... Dokud to nedělá paseku, tak se na ně šahat nemusí, ale musíš hlídat stabilitu volnoběhu, jestli ti to nestřílí do výfuku, juknout na svíčky... Jak to začne dělat bordel, tak kontrola.

Naposledy editováno 05.08.2008 02:28:20

...Dani...>Mam dotaz na Fazer... Cetl jsem recenzi na r.v. 2006 a pisi: do deseti tisic se pod vami temer nic nedeje, protoze sekundarni prevod je prilis dlouhy, zato nad deset tisic je nástup kouzelný. Bral bych to jako nevihodu, protoze se logicky zvedne spotreba pri poradnem krouceni. Proc to rikam? hornet vs. fazer... hodrnet pojede s nizsi spotrebou a nebudu muset tolik tocit a presto dobre pvali...

Co se týče poměru sekundárního převodu, tak jestli ti to bude tak moc vadit, tak až budeš měnit řetěz, tak kup kola s jiným počtem zubů podle toho jestli chceš, aby to bylo živější, nebo aby se to míň točilo. Každopádně já taky laboroval s početm zubů a když jsem z původních 15/45 dal 15/43, tak se prakticky nic nezměnilo ani co se týče spotřeby a myslím, že ani akcelerace. Na poslední stupeň na 140 km/h mi to točí cca o 500 ot. míň. Jiná změna nepozorována.
V 18ti spíš řeš, na co chytíš víc roštěnek, než tyhle testy. Stejně to máš jen jako motorku do začátku a dřív nebo později budeš chtít něco jiného. Tak vem co se ti líbí a až budeš kupovat další motorku, tak už budeš vědět co bys chtěl změnit.
Nehoň jen výkon a spotřebu. Máš tam spoustu dalších věcí (gumy,olej, filtry, svíčky... a to nedej bože když s tím někde praštíš ). Kdyby si všichni vybírali motorky jen podle výkonu, tak je to tu samá Kawa (nic proti nim). Víc než o výkonu je to o hlavě a můžeš mít fazera jakýho chceš, ale když na tom neumíš jezdit, tak tě na technický pasáži dostane i slabší stroj. Na rovině ho samozřejmě doženeš tím výkonem.

Výběr motorky je v tvém věku fakt těžký... Taky jsem v 18 koukal na kilowaty a maximálku. Jen o tom to ale neni.

Tohle je ale diskuze na dlouho... Nebudu to tady zaplácávat. Jestli chceš slyšet zkušenosti někoho, kdo před několika lety řešil to samé, tak mi napiš.

tatunac>Honda lepší technika - vyšší cena
až tě to přestane bavit Honda je líp prodejná
Bandit jak má najeto kolem 50 000 problém ze seřízením karburátorů - vyběhaný šoupátka = nestálý volnoběh
Bandit - menší náklady na pořízení

karburátory??? tak tuto vývojovou etapu už máme za sebou

bruselak>mám bandasku 650 vodníka (K7) a nez jsem ho poridil tak jsem tez zvazoval horneta, ale je to na mne moc mala motorka, musim rict, ze z tohodle hlediska je srovnavano ponekud nesrovnatelne, bandit je proste krapitek nekde jinde, srovnatelny je podle mne spis s CBFkem-takze jestli seš menšiho vzrustu tak ti asi bandita doporučovat nebudu ten je pro velky kluky lol

Nejni pravda, já jsem trpajzlik a jezdím na Bandasce bez problémů.

Ale je fakt, že jse ho utopil ve vidlích, předělávalo se pepákování a dneska mám sedlo na nějakých 650 mm

Takže při troše snahy se to dá.

A když jsem se vyválel, tak můžu potvrdit, že i 52kg živé váhy stačí na postavení na obě kola

lahab> no vidis to fsecko by sis ušetřil kdybys sis koupil neco menšího

a kdy dáme nějakou vyjížďku trpajzlíku?

Max R1>Fazer

hornet... vodník, větší výkon, perfektní ovladatelnost
bandit... olej+vzduch. chlazení (výhoda i nevýhoda), slabší motor, ale jede solidně, pro začátek stačí...

neprohloupíš, když koupíš kterýkoli z nich v DOBRÉM STAVU