Téma: Jak upravit BMW R1150GS/A víc pro offroad
Tak stejně už to není nic tajného, řada lidí to viděla přímo v reálu, odkaz je na dvou konferencích, tak odpovídám na dotazy co mi chodí... a třeba to současně bude zajímat víc lidí, kteří třeba váhají s nákupem bouračky na přestavbu, tady je odkaz, dopsal jsem tam všelijaké úvahy a poznámky a co mě kde zaujalo apod. Je to takový fotograficko-textový blog k tomu projektu:
http://www.touratech.cz/html/projekt_tk.html
Aneb jak se co nejvíc přiblížit k ideálnímu GS, za které považuji R900RR:
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.touratech.cz/assets/images/s_-_PD_-_left_-_from_front.jpg" alt="" title="">
T.
http://www.touratech.cz/html/projekt_tk.html
Aneb jak se co nejvíc přiblížit k ideálnímu GS, za které považuji R900RR:
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.touratech.cz/assets/images/s_-_PD_-_left_-_from_front.jpg" alt="" title="">
T.
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jak upravit BMW R1150GS/A víc pro offroad
TomasTT> uznávám-:))) já bych se zase rád nějaký čas vozil na te vaší nové 450ccm... Bo na ER jsem si pujčil HP2 a X Challenge a HP2 aspoň jede, ale to X to je opruz a zklamání na mne vyděli i i maníci...
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jak upravit BMW R1150GS/A víc pro offroad
Nicméně aktuální stav - kokpit dokončený, přístroje na místě, kabeláž funguje, diody indikují, stěrače stírají... natáhnout finálně kabely na místa a jde to na lamináty... :)
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.