Cobra357> proč pořád řešíte nějaký zařazení?Jasně , že je varan pohodlnej cesťák , kterej díky vyšším zdvihům pokouše i mizerný silnice, ale do terénu se nehodí.Já zase tvrdím , že na cestování nic lepšího nenajdeš (proto už mám druhýho).Když jedu do rumunska , tak raděj stčím WR do dodávky a pak si dávám a užívám pořádnej terén.Když i na lehký "enduro" typu LC8 nebo tenerku navěšíš 40 kilo báglů, tak to v tom terénu není nic moc.Ideál typu Afrika s kardanem, která by měla 100 koní a vážila 140 kilo nikdy existovat nebude.Tak nesrovnávejte nesrovnatelný - varan není nic jinýho než super pohodlenej cesťák

Šemík> varan není nic jinýho než super pohodlenej cesťák

Řeknu to takhle, když jsme se vraceli z Itálie, začlo chcát, měli jsme to ještě asi 900km, no když jedete z 35 ve stínu do 15°C normál a v tom ještě průtž mračen, tak to si piště že byla zima jak svině.Dohodli jsme se,že na nejbližším místě zastavíme, ale to bylo asi 200km, mokrý jsem měli oba boty, špičkama prosakovali i boty z goretexu, tutově nepromokatelný bunda už taky prosakovala od zápěstí po loket a vršek helmy. Tam jsme se konečně celý oblíkli do nepromoků a svištěli domů. Předjel jsem i 90% aut co jsem potkal, takže můj verdikt je:

Na zpevněné cesty víc ochrany a nic pohodlnějšího asi není nehledě na to, že mi moje zlato pořád spí jak v bavlnce což by asi na nějakým hrkadle nemohla