ancistrus>Taky jsem potreboval E za dodavku a na to ti staci opravdu BE (pokud ma ta dodavka do 3,5 tuny). V autoskole jsem absolvoval jednou jizdy s osobakem s vozejkem a pak asi za 14 dni sel na testy a jizdy. To bylo vse, cena cca 4500 Kc.

3,5 tuny musí mít ta dodávka i s tím vozíkem.Obytnej karavan za dodávku už se tam nevejde a musí být CE, v létě jsem to řešil

Targa954> už nic

Naposledy editováno 06.11.2009 08:51:16

Targa954> mam dodavku o celk. hm. 3000 kg a vozejk o celk. hm. 2000 kg na to mi staci BE. Kdyby ta dodavka mela pres 3500 kg - uz bych musel mit CE. Akorat na dalnici, kdyz jedu s vozejkem tak musim mit dalnicni znamku pro nakladaky za 8 tis. , protoze souprava prekracuje 3,5 t. Bere se celkova hm., ne okamzita.

Targa954>3,5 tuny musí mít ta dodávka i s tím vozíkem.Obytnej karavan za dodávku už se tam nevejde a musí být CE, v létě jsem to řešil

To ovšem platí pouze pro přívěs nad 750 kg celková - lehčí lze f poho a bez éčka

Naposledy editováno 06.11.2009 10:58:04

Targa954>3,5 tuny musí mít ta dodávka i s tím vozíkem.Obytnej karavan za dodávku už se tam nevejde a musí být CE, v létě jsem to řešil

Radis kraviny! Na vlek tezsi nez 750kg tazeny autem do 3,5tuny ti staci B+E ! Takze obytny karavan tazeny treba 3,5 tunovou dodavkou = B+E. Jedine pokud bude mit dodavka nad 3,5t tak pak bud C1+E nebo C+E podle hmotnosti dodavky

Targa954>3,5 tuny musí mít ta dodávka i s tím vozíkem.Obytnej karavan za dodávku už se tam nevejde a musí být CE, v létě jsem to řešil

Skupina B+E opravňuje k řízení jízdní souporavy složené z vozidla skupiny B (tj. do 3500 kg) a přívěsu nad 750 kg (dle 3. Směrnice EU musí být přívěs do 3500 kg, tento předpis ale zatím není zaveden v naší legislativě). Skupina C1E nebo CE musí být až při tažení přívěsu nad 3500 kg za vozidlem sk. B.

Jinak kurz na BE je cca za 5-7 t Kč, CE cca kolem 8 t Kč. Předepsáno je 8 jízd po 45 minutách s přívěsem, nějaká teorie a pak komplet zkouška.