CB1300 ma mit C-ABS, tj kombinovany ABS ktery nalozi hlavne prednimu kolu maximm co snese guma, aniz by se zvedalo zadni kolo do vzduchu. Vsichni novinari co to zkouseli na obou CBR z toho byli nadseny, vetsina profi zavodniku z toho byla zhnusena. Muj osobni dojem je ze profi zavodnik zastavi na suchu bez ABS driv, ale beznej i velmi vyjezdenej motorkar nema ani na suchu sanci zastavit tak razantne jako s timto systemem C-ABS. Natoz u takto tezky motorky s mensi odezvou od predniho kola (ve srovnani s obema CBR).