ernest> A když je homologovaná a už z výroby je vzorek do ztracena?? Třeba ona zmiňovaná supercorsa? Takže vzorek tam je (takže tam měřit), homologovaná je taky(takže taky měřit) ale ani výrobce tam nemá předepsanou hloubku.. Co pak?

Fugo: JJ tu značku mají skoro všechny pneu. Ty špalíky jsou větší, protože když si nevšimneš hned tak se jesště třeba milimetr sjedou a vytvoří napříč pneu krásnou souvislou lajnu Některé značky mají špalíky i barevné aby to jóó tlouklo do očí.

hnjupis>ernest> A když je homologovaná a už z výroby je vzorek do ztracena?? Třeba ona zmiňovaná supercorsa? Takže vzorek tam je (takže tam měřit), homologovaná je taky(takže taky měřit) ale ani výrobce tam nemá předepsanou hloubku.. Co pak?

Pokud je vzorek do ztracena, tak se měří tam, kde byl vzorek původně nejhlubší, tzn. zpravidla uprostřed pneu, případně v jeho blízkosti - prostš tam, kde dezén začíná..

A jsme tam, kde jsme byli..

Samozřejmě je nesmysl vyžadovat danou hloubku paušálně u všech pneu stejně, tzn. po celém obvodu, případně šířce - to prostě nejde, když některé gumy prostě tak hluboký vzorek nemají na některých místech ani z výroby.
Prostě je to pneu od pneu, resp. případ od případu. A samozřejmě taky policajt od policajta.