Ahoj, mám problém.
Nechal sem si seřídit a vyčistit karburátory (viz. www.motorkari.cz/forum-detail/ ) a teď má moto problémy se studeným startem.

Abych to nějak popsal.

PŘED SEŘÍZENÍM: dal sem sytič; nastartoval; moto šlo hned do otáček, tak jsem postupně sytič stahoval (cca. po půl minutě už nebyl potřeba) a moto běželo.

PO SEŘÍZENÍ: dám sytič na plno; nastartuju; moto chytne, ale motor běží nepravidelně tak jako by měl každou chvílí zhasnout (při jen drobném přídání plynu skutečně zhasne); pokud nepřidávám plyn, tak za nějakej čas to jde do otáček; stáhnu trochu sytič a opět to je jak kdyby to mělo chcípnout a nepravidelně; když se takhle protrápim až do stavu, kdy sytič uplně stáhnu, tak už to je vcelku dobrý (moto teply). Pak chytne už v pohodě a bez sytiče.

Když sem si moto vyzvedával po seřízení v moto Kašpar Humpolec, tak jí vyndal, chtěl nastartovat, ale byly s tím ještě větší problémy, něž teď. Sytič byl na plno a vůbec nechtěla chytnout, po tom co chytla, tak za okamžik zhasla, aniž by se hnulo se sytičem. Pak při stahování sytiče se stalo že chcípala, když po cca asi 15 startech a tomhle trápení šel sytič uplne vypnout, tak moto už startovala v pohodě (evidentne uz byla tepla).

Pak sem si řikal, jestli ty karburátory nebyly suchý, protože kohout byl na RES. Ale bylo by mi divný, kdyby to předtím nezkoušel sam startovat a karburatory nazaplavil polohou kohoutu na PRI . Ted uz by nastavení PRI pred studenym startem bylo zbytecny a mohlo by akorat nadelat skodu ne?

Nevíte někdo co s tím je? Takovyhle starty jsou fakt otřesný!