podle me by to mohlo byt tak,ze powerslide je drift pod plynem a drift samotny jen pomoci brzdy,pokud to vubec jde ???

sherm14> Jak bys to udělal?

Tohle jsem zkopiroval z nejakeho americkeho auto fora,prvni vec co vyskovi v googlu kdyz napises
drift vs powerslide.

I read something quite interesting the other day, something I never knew. I always thought that drifting and power-sliding was the same thing, turns out it's not.

vcera jsem si precetl neco zajimaveho co jsem nikdy nevedel.vzdycky jsem myslel ze drift a powerslide je to stejne,ale neni.

Let me explain as best I can:

vysvetleni je nasledujici

Sliding: A state where the tyres lose grip and slide. Power-sliding is considered a controlled slide, is usually done with a RWD car and the direction the vehicle is traveling in can be controlled by throttle input and steering. Has little use in racing as the vehicle generally loses momentum. Mostly seen as entertainment, both to watch and to do.

Slide: stav pri kterem pneumatiky ztrati prilnavost a zacnou klouzat.powersliding je povazovano jako rizeny smyk,obvykle provozovano s auty se zadnim nahonem a smer kterym auto pojede se da kontrolovat plynem a rizenim.ma male pouziti v zavodech,auto ztrati kroutak s malou prilnavosti.vetsinou to muzeme videt jako zabavny prvek,at uz pro divaka nebo ridice.

Drifting: All four wheels have grip, but the angle of the vehicle as a whole is slightly different than the direction the vehicle is traveling in (resembles oversteer but with all four wheels having grip). Typically, a drift is characterized by the front and rear-wheels being at approximately the same angle, usually with the front-wheels turned in slightly more (front wheels turned into the direction of travel as opposed to opposite-lock in power-sliding). Direction of travel mostly controlled by throttle input alone, accompanied by minimal steering adjustment.This is considered as the fastest way around a corner and employed by many race-drivers in numerous disciplines of racing.

Vsechny 4 kola vpodstate driftujou,ale uhel vozu se lehce lisi od uhlu kterym vuz jede (podobne pretaceni vozu,ale vsechny kola maji stale dobrou prilnavost).typicky drift je charakterizovan tak,ze predni i zadni kola maji stejny uhel,predni kola jen trosku vice vytocene do smeru zatacky. smer,kterym vuz pojede, je z vetsiny kontrolovany plynem,bez vetsiho zasahu do rizeni volantem. Drift je povazovan za nejrychlejsi zpusob projeti zatacky pouzivany mnoha zavodniky ve vsech moznych zavodnich disciplinach.

strucne a jasne powerslide je kdejaky smyk co udela mlady blbecek s baworakem od tatinka na krizovatce a da se ovlivnovat rizenim-volantem. Drift je rizeny takrka jen plynem a ne volantem....

nebo lepe receno powerslide je,ze ti ujede jenom zadek auta,u driftu vlastn driftujou vsechny 4 kola, takze potrebujes auto s pohonem na vsechny 4 kola....

dalsi dodatek: powerslide: do smyku ti jde jen zadek az za zatackou
drift: do smyku jdou vsechny 4 kola uz pred zatackou,cehoz dociliz ruznymi technikami,napr. najetim do opacneho smeru a nahle strhnuti zpatky atd....

Naposledy editováno 27.07.2010 22:55:29

Sherm> Todle je zajímací, ale s tim řízení / neřizení volantem bych až tak nesouhlasil... ale dík

EDIT: ten dodatek je blbost... u diftu nepotřebuješ AWD...

Naposledy editováno 27.07.2010 22:38:47

a co tim chces rict ty chytraku pred americkou vlajkou???
vyreseni teto otazky nastoli svetovy mir a blahobyt

Na tý dváce nepoznáš ani jedno tak to neřeš

slanecek>a co tim chces rict ty chytraku pred americkou vlajkou???
vyreseni teto otazky nastoli svetovy mir a blahobyt

Nic Ty borečku. řešilo se to v jinym tématu, tak sem založil tobě, aby se to nezasíralo tam ...

TOLI.>Na tý dváce nepoznáš ani jedno tak to neřeš

Tady jde o vysvětlení pojmů... mě ta mrdka japonská, stejně teďka nejezdí

podle me je powerslide smyk, ktery urves plynem, proste tomu v zatacce das kapky a zacne te predbihat prdel .... naopak drift je smyk, ktery urves brzdou a nasledne korigujes plynem

VojtasDR>podle me je powerslide smyk, ktery urves plynem, proste tomu v zatacce das kapky a zacne te predbihat prdel .... naopak drift je smyk, ktery urves brzdou a nasledne korigujes plynem

Když koukám na drift chalenge, CDS, světovej pohár atd, tak jsou zatáčky (hodnocený) který kluci vůbec neutrhnou rukávem ale prostě plynem (vymáškla spojka, plnej kotel, rychle pustena spojka)

EDIT: A jako příklad mě teď napadlo, že když v topgearu testujou aute, tak to muze bejt predokolka, zadokolka nebo čtyřkola a stejně tomu vždycky řeknou powerslide

Naposledy editováno 27.07.2010 23:02:32

uz jsem klidnej

slanecek>uz jsem klidnej

Další virtuální boreček? tak když ti to udělá radost

u aut, u motorek u brusli a u kdovi ceho... pokazde je to neco jineho...

u motorek je drift smyk pri najezdu do zatacky, pri brzdeni - kolo co jede smykem se toci pomaleji nez by melo... powerslide je smyk pri akceleraci, kolo co jede smykem se toci rychleji nez by melo..

u driftovani s autem je "drift" kombinace obojiho, kola se utrhnou pri najezdu do zatacky, ruckou, prenesenim vahy-volant, podrazeni... a prechod do protacejicich kol pod plynem....
tam uz je ruznejch zpusobu a i "nazvu" spousta.

powerslide u aut by asi mohl byt smyk pri akceleraci, ale tohle se pri driftu nejezdi, utrzeni kol za apexem vykonem je nestylovy a i se takovej smyk blbe kontroluje, obvykle se tak clovek pretoci do protismeru - pokud ma klasickej diff tak spis jen protaci odlehcene kolo.

assassin> víceméně souhlasím...

Není lepší tomu říkat česky? "Dveřma napřed pyčo"

Everts72>Není lepší tomu říkat česky? "Dveřma napřed pyčo"

priznej se,ze tys zase bumbal ?!

Everts72>Není lepší tomu říkat česky? "Dveřma napřed pyčo"

Nebo taky "kurva já se pobleju" ?

dveřma napřed, pyčo

[img]

Camča> Isetta dragstar pyčo:

sherm14> No neco málo bylo Taky že mám dovolenooouuuu Sakra asi si budu muset namontovat na komp chlastometr aby nešel zapnout když mam v kuli, bo vidim že už tu moje alkoholické vylevy začinaji byt znamé Mimochodem ted sem vstaval

Everts72> zadnej chlastometr tam nedavej,tvoje temata zalozene o pul pate rano jsou to nejlepsi cteni na foru

Není to jedno? jsou to pouze pojmy. Klidně at tomu někdo říka tfird

powerslide a drift neni to samy stema bruslema jsi uplne mimo, stejne jako stou ruckou

powerslide mas uz v nazvu power, zpravidla utrzeni kol pred/v/po zatacce vlivem vykonu..pri spravne provedenym ps je stopa/prujezd zatackou rychlejsi nez pri cisty stope. Nejvic vyuzitelny je to u AWD pohonu.

drift je rizeny smyk, o dost pomalejsi nez prujezd cistou stopou nebo dobrym powerslide.
typy nastupu na drift nesouvisi se zaclenenim a rozlisenim zdali se jedna o ps nebo drift, je to jen technika a styl rizeni.

Lobo> drift je rizeny smyk, o dost pomalejsi nez prujezd cistou stopou

tohle mas nejak podlozene?

Drift = autembokemsmikem a umí to i filcka 1,3 mpi na sněhu
powerslide sem nezkoušel, na motorce mam bobky a moje auto na to nemá...
jinak souhlas s assasinem a má pravdu i s tim diferákem.

Brzdou bokem, plynem bokem. Nějaký američtiny nepoužívám.

ja umim powerprikopslide

Bubrak ZX10R> ja vidim rovinku

VojtasDR>Bubrak ZX10R> ja vidim rovinku

A ted?

sherm14>tohle mas nejak podlozene?

to je asi vtip se na tohle ptat ne?
podlozeny je to vsude v motorsportu ono ty fyzikalni zakony se dost blbe ovlivnujou