S Divnostrojem jsme to zvládli ještě za sluníčka do Vrbovky a pak, když už jsem seděla v autě a pršelo, mi to nedalo a jala jsem se volat do Hondy v Letech u Dobřichovic (mimochodem Kájo, měli bychom zase udělat nějakou exkurzi do místního pivovaru ), kde jsem Agamu kupovala a kde jsem byla na posledním velkém garančním servise na konci lonské sezony v listopadu.
Tak jsem měla s Hondou docela dlouhou telefonickou konzultaci ohledně výměny desek a následných neoptimálních projevů...:
1) Potěšilo mne, že si mne a Agamu pamatují ...
2) Uklidnilo mne, že nové brzdové desky NISIN mám správné, i když na obalech není vypsán můj typ motorky (ted už vím, že to není směrodatné) a taky mne potěšilo, že i Honda Lety bere NISIN desky od stejné firmy i od stejného borce od kterého jsem to měla napřímo i já... nedomnívají se, že by chyba byla v deskách, prakticky to vyloučili...
3) Potvrdili mi, že Agama má DUAL systém, ale nemyslí si, že by byl v tom problém... jen je udivilo, když už mi vyměnovali brzd. kapalinu na předku, proč už ji nevyměnili i na zadku...
4) Přiklánějí se, že si desky musí sednout a že to první kilometry po výměně může dělat mnou popsanou paseku, a že se to časem ojede, nejlépe mám prý ted o víkendu najet 200 km a pokud by se stav vrátil a přetrvával, mám jim v pondělí zavolat nebo k nim dorazit...
Takže budu doufat, že když ted znovu mechanik vše rozebral, pročistil a promazal, že i odstranil případné náhodné nečistoty, které se tam mohly dostat, a když znovu zkontroloval chod pístků a vše šlape jak má a vyvěšené kolo je volné a nikde nic nedrhne, tak že to snad skutečně je jen otázka ty desky ojet... Stejně mi ted nic jiného, než v to věřit, nezbývá

AndreaCBR> Zborcenou hadici vyloučili? Příznaky by odpovídaly. Teda za předpokladu, že už to nemá pancíře...