Můj názor a postoj je takovej............

lepší jezdit na slabší a nebejt za blbce, než jezdit na litru aby mě zdrbala kdejaká rozpočtovka. V tomhle případě ti bude výkon spíš na obtíž když si koupíš třeba Horneta tak se na něm líp a víc naučíš, díky řidítkům je lepší na manipulaci a kontrolu nad motorkou, o výkon bych se nestaral, myslím že toho výkonu budeš mít plný kecky. Když si koupíš R1 tak k čemu ti bude?! Budeš za blbce a mrdala kterej jezdí jak posranej, neumí na tom a dá ho každej Pepa s traktorem a to je ten lepší případ, v horším to nemusíš taky přežít.

Samozřejmě že jsou lidi který měli R1 jako první motorku (stejně tak jsou cikáni co pracujou) ale věř mi že na těhle motorkách budeš mít krizovek víc než by bylo zdrávo a věř mi že je měl každej ale na těhle strojích je jen málokdo přežil. Mám taky kámoše co koupil R1 hned po simsonu ale jezdil na ní i na rovinkách do 100kmh a to si nedělám srandu, naučil se na ní až třetí sezonu a dnes jezdí dobře ale kdyby si koupil slabší tak se vyjezdí snáz a rychlejc a hlavně bezpečnějc. Měl štěstí že vždycky při krizovce nejelo třeba v protisměru auto. Ona totiž takováhle motorka není nebezpečná jen výkonem, krouťákem atd. ale celkovým charakterem kdy nezkušenej bude mít často situace ve kterých se neumí zachovat a pokud například přepískneš zatáčku tak můžeš jen doufat že ti to vyjde jako x dalším a nebo že ti to nevyjde jako xxxx dalším a pojede tam třeba náklaďák.

Tak a teď si vyber, jestli máš rozum a nechceš bejt za debila (v horším případě za mrtvýho debila kterej na to neměl) tak si kup třeba horneta, fazera.

Naposledy editováno 10.09.2010 21:22:21

GRASSEL> chlape, docela jsi mne překvapil. Jsem myslel, že jsi jen expert na cikány s kosou. Plný souhlas. Jinak já jsem začínal rovnou na VFR a před tím jsem nejezdil na ničem. Ale ono se nedá srovnávat VFR s R1, to spíše s nějakou šestkou a taková R6 by mi mi stejně dala na prdel. No, ale ono to je móda velí litr...