SYM Joyride 125 (2016)

SYM joyride 125 EVO...do mesta a po okrskach velmi dobra motorecka...

Více fotografii

Výška jezdce: 180 cm

První dojmy - Prvy dojem ...je velmi ziva aj na mojich 105 kg :) z dvomi uz je citit pokles vykonu ale na taky maly motorik taha skvele...

Recenze

Zatiaľ čo väčšina skútrov v tejto objemovej triede ide skôr do kategórie urban (Honda Vision, Peugeot Tweet), či športovejšieho charakteru (Honda PCX), tajwanskí priatelia zvolili komfortnejšiu karosériu maxiskútra. V tejto kategórii pre porovnanie jazdil Milan Mikulík - mikulec Peugeot Satelis Peugeot Satelis 2 125i 2013 - Malý veľký skúter. V porovnaní s menšími variantami nie je možno síce až tak mrštný v mestskej premávke a niekto môže oponovať, že pojem maxiskúter sa s motorom 125 ani nedá spájať, no na druhej strane je posed podstatne komfortnejší, plexi chráni pred dažďom a hmyzom a celkovo už na prvý pohľad pôsobí veľmi dospelo.
Prvý dojem urobíš len raz. A ten na mňa džojrájt zanechal výborný. Dospelý vzhľad, slušné prevedenie, žiadne na prvý pohľad lacné a odrádzajúce detaily, ako u niektorých noname výrobcov. Plasty doliehajú, nikde nevŕzgajú, výbava na túto triedu slušná, dokonca zopár skvelých a ozaj podarených vychytávok. Z tých spomeniem napríklad netradične sa otvárajúce sedadlo do boku, v štýle dverí Lamborghini. Nielen, že to pekne vyzerá, ale ani sa vám nestane to, že vám dopredu vyklopené dvojsedadlo odrazu padne na hlavu (vlastná skúsenosť, bolí to). Zaujímavo je riešené aj veko nádrže, ktoré po otočení kľúčiku v zapaľovaní doľava vyskočí na vodiacej lište a tým pádom ho netreba odnímať a nikam pokladať. Rovnako pekne sú riešené stúpačky spolujazdca, ktoré sú v zaklopenej polohe skryté v bočnom plaste a otvárajú sa zatlačením smerom dnu, tým pádom sa dajú vyklopiť aj špičkou topánky a netreba sa k ním skláňať. Jediné, čo na mňa nepôsobilo celkom elegantne bol veľký plastový kryt koncovky výfuku, no na druhej strane si plnil svoju funkciu odvádzania tepla, takže radšej znesiem trochu mohutnejší plast, ako depilované lýtko. Inak sa moderný a svieži design s ostrejšími hranami ťahá od svetiel, cez spätné zrkadlá až po detaily ako stúpačky spolujazdca, sedadlo, či veko nádrže. Všetko čo sa dalo, je integrované, nič zbytočne nevytŕča a nepôsobí na skútri umelo priplácnuté.
Príjemným prekvapením bola aj veľmi slušne vybavená prístrojovka. Otáčkomer, tachometer v km aj míľach, ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny, tradičné kontrolky tlaku oleja, diaľkových svetiel a smeroviek a multifunkčný displej, ktorý nám ukazuje čas, stav nabitia batérie (u skútra užitočné info), celkové najazdené km, denný trip a stav nádrže. Všetky informácie, ktoré môžete žiadať prezentované jednoduchou a prehľadnou formou. Myslím, že vzhľadovo a kvalitou prevedenia sa SYM Joyride nestratí ani v konkurencii renomovaných značiek ako Honda, Piaggio, Peugeot či Yamaha.