Téma: Triumph Classics
WildOne
offline
23/4088
Praha
23/4088
Praha
Triumph Thruxton 900, Triumph Bonneville 800, Triumph Thunderbird Sport, Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Thunderbird 1600, Triumph Thunderbird 900, Triumph Thunderbird Storm, Triumph Bonneville T140, Triumph TR 6 Thunderbird, Triumph Bonneville SE, Triumph Thunderbird Commander, Triumph Thunderbird LT, Triumph Street Twin, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton, Triumph Thruxton R, Triumph Street Cup, Triumph Bonneville Bobber, Triumph Street Scrambler, Triumph Bonneville Speedmaster
12.2.2018 v 15:05
Rád bych, aby zde vzniklo stálé vlákno pro majitele a příznivce klasických motocyklů značky Triumph, pro sdílení informací, zkušeností a názorů.
Zváni jsou všichni majitelé Bonnevillů, Street Twinů, Street Cupů, Scramblerů, Thruxtonů, Thunderbirdů, Bobberů a Speedmasterů, ale i ti, kterým se uvedené stroje líbí, uvažují o nich, či jen vyznávají tento styl.
Zváni jsou všichni majitelé Bonnevillů, Street Twinů, Street Cupů, Scramblerů, Thruxtonů, Thunderbirdů, Bobberů a Speedmasterů, ale i ti, kterým se uvedené stroje líbí, uvažují o nich, či jen vyznávají tento styl.
WildOne
offline
23/4088
Praha
23/4088
Praha
1 reakcí na tento příspěvek Triumph Classics
Rád bych ale přišel na to, proč těch "malých" Bonnevillů, T100, u nás jezdí mnohem víc než těch velkých, T120 (soudě podle profilů na mcz - 23 aktivních T100, 1 aktivní T120). Máme tu:
- finanční rozdíl nějakých 60 tisíc,
- váhový rozdíl 11 kg (213 kg vs 224 kg) - to je jak plná nádrž,
- o třetinu menší výkon,
- 5 rychlostí namísto 6,
- a přesto těch malých jezdí mnohokrát víc.
Možná je tu ještě něco, o čem nevíme ...
- finanční rozdíl nějakých 60 tisíc,
- váhový rozdíl 11 kg (213 kg vs 224 kg) - to je jak plná nádrž,
- o třetinu menší výkon,
- 5 rychlostí namísto 6,
- a přesto těch malých jezdí mnohokrát víc.
Možná je tu ještě něco, o čem nevíme ...
kratkej01
offline
6/2729
Lhota
6/2729
Lhota
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Triumph Classics
Bonnerider píše: Rád bych ale přišel na to, proč těch "malých" Bonnevillů, T100, u nás jezdí mnohem víc než těch velkých, T120 (soudě podle profilů na mcz - 23 aktivních T100, 1 aktivní T120). Máme tu:
- finanční rozdíl nějakých 60 tisíc,
- váhový rozdíl 11 kg (213 kg vs 224 kg) - to je jak plná nádrž,
- o třetinu menší výkon,
- 5 rychlostí namísto 6,
- a přesto těch malých jezdí mnohokrát víc.
Možná je tu ještě něco, o čem nevíme ...
Neznalost - lidi řeší vzhled a peníze?
Způsob využití ?
Je potřeba se projet aspoň 100km a potom řešit
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jak moc dovolí pneu klopit [1, 2, 3] Triumph Street Scrambler | Drakcolita | 62 | 3.5.2024 v 15:59 dva_hrnce |
| Obracene razeni Thruxton 1200R [1, 2, 3] Triumph Thruxton R | Animals21 | 71 | 28.4.2024 v 07:57 papiboy |
| Ukazatel rychlosti gipro Triumph Thunderbird Storm, Triumph Thunderbird Commander | Rachus | 0 | 6.1.2024 v 19:44 Rachus |
| Manual Triumph Bonneville SE | Susu550 | 1 | 5.1.2024 v 15:33 vk0002 |
| Chladicí kapalina H4DX Hybrid OAT -... Triumph Bonneville T120 | hello | 12 | 19.9.2023 v 16:10 Krautkopf |
