Stejně jako ostatní modely řady (Leoncino a TRK) i 502C používá osvědčený čtyřtaktní dvouválcový motor se čtyřmi ventily na válec a dvojitý vačkový hřídel, který nabízí hladký a příjemný výkon s malou spotřebu paliva. Jeho maximální výkon je 47,6 koní (35 kW) při 8500 ot / min, s točivým momentem 45 Nm (3,6 kgm) při 5000 ot / min. Motocykl má 6stupňovou převodovku, elektronické vstřikování s dvojitým škrtícím kroužkem o průměru 37 mm.

Příhrdový rám obepíná celý motocykl, nekryje jej žádná kapotáž a tím zdůrazňuje ducha tohoto nového motocyklu a zajišťuje maximální tuhost , životnost a ovládání motocyklu . Přední tlumiče jsou provrdení Upside-down s velkorysým průměrem kluzáků 41 mm a zdvihem 125 mm , zadní kyvná vidlice je tlumena centrálním tlumičem s nastavitelným předpětím pružiny a dráhou 50 mm.

Brzdný systém na předním kole je tvořen dvojitými plovoucími kotouči o průměru 260 mm a zadní kolo brzdí kotouč o průměru 240 mm, přední brzdový třmen je 4-pístkový a zadní je jednopístkový. Ráfky 17" z hliníkové slitiny mají obuty přední pneumatiky 120/70-17 a zadní pneumatika má velkorysý rozměr 160 /60-17". Nádrž má kapacitu 21 litrů, což při průměrné spotřebě okolo 4,3L zaručuje mnoho kilometrů autonomie.